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原帖由 @无印凉粉 于 2019-3-12 14:57 发表
斯巴鲁的eyesight，全速段ACC，除了不能自己变道，其他功能完美。
然而最大的傻逼之处在于ACC跟车的时候电子手刹可以自动驻车，但是正常状态却没有autohold！
设计师的脑回路我无法理解！......

斯巴鲁的es系统碰到极端雨雾天气是不能启用的，摄像头相比雷达这方面是先天硬伤

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原帖由 scourgen 于 2019-3-12 15:59 发表
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抓住个车主赶紧问一下，是哪款车？手能脱离方向盘吗？低速会自动退出巡航状态吗？高低速都能自动跟车不会因为速度原因退出吗？

基本全程都是靠着限速在跑，所以会不会低速自动退出不清楚，高速如果前车速度慢，或者有其他车变道，会自动减速跟着，目前没遇到过自动退出的情况，可能我上班路况好。
车不多的话，手脱离方向盘应该是可以，轮胎压到线的时候，会自动往回纠正，但是车多的时候，大家靠的比较近，还是不要这样玩了，容易出事

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原帖由 xue1984 于 2019-3-12 16:43 发表

基本全程都是靠着限速在跑，所以会不会低速自动退出不清楚，高速如果前车速度慢，或者有其他车变道，会自动减速跟着，目前没遇到过自动退出的情况，可能我上班路况好。
车不多的话，手脱离方向盘应该是可以，轮胎 ...

那看来和想象中的还是有点差距的，车道偏离然后自动修正 和 免扶方向盘  还是有很大差距的

新x5 acc的用户体验
https://k.sina.cn/article_647098 ... b.htm?http=fromhttp

宝马增强型辅助，车道保持+acc，全速段可用的。就是刹停以后再起步不会自动跟，需要点一下油门才行，加上最近的跟车距离也是很容易插一部车进来，所以城市拥堵路段感觉没啥卵用。

手要放在方向盘上，我觉得应该是法律法规的问题，超过一段时间脱离方向盘会有警告，一段时间后取消车道保持，辅助为主，安全还是要看车主。

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近距离插队防不了吧，就天朝高速的现状，很多市区车主上了高速，只有一到两个车身空档的时候都敢插队进来……

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原帖由 bjyouxiji 于 2019-3-12 16:20 发表
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斯巴鲁的es系统碰到极端雨雾天气是不能启用的，摄像头相比雷达这方面是先天硬伤

雷达更不靠谱，极端天气其实雷达也会受到很大干扰，但是由于雷达对边界判断能力有限，所以没法自己关闭而已！
所以雷达系统大部分只做主动安全，有低速要求，因为撞的时候他才生效出来碰碰运气，说白了因为他自己也不知道自己行不行，所以很少纯雷达做辅助驾驶！
摄像头对自己边界判断比较准确，可以主动关闭，不关闭的话误判率很低，所以es直接是驾驶辅助，随时随地都在起作用！
说白了极端恶劣天气其实就不应该上路，而其他时间无论是夜晚还是雨天其实es都没任何问题！

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凯迪拉克能打的acc是不是只有ct6上才有？xt5的车道保持还是在车道内打壁球。

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这个问题我研究过，基本上新款高级车>新款低级车>旧款高级车>旧款低级车
中期改款仍然是旧款，这是由canbus总线决定的，车道保持需要交换分析数据，旧的总线无法支撑大吞吐量，必须换代。

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本田你要留意，不同代的雅阁，名称都是honda sense，但是实际效果都是不同的
很多老款带走车道保持的车，都是仅仅在侦测到车道偏离后，固定施加一个反向力，因为计算能力不够，无法实时的居中，最终就是s型走线
然后能够实时居中的车载芯片，最便宜是2014年11月量产的mobileye q3，早于这个年份，无法实时居中

本帖最后由 久多良木健 于 2019-3-12 19:33 通过手机版编辑

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原帖由 @rrcosta  于 2019-3-12 17:46 发表
宝马增强型辅助，车道保持+acc，全速段可用的。就是刹停以后再起步不会自动跟，需要点一下油门才行，加上最近的跟车距离也是很容易插一部车进来，所以城市拥堵路段感觉没啥卵用。

手要放在方向盘上，我觉得应该是法律法规的问题，超过一段时间脱离方向盘会有警告，一段时间后取消车道保持，辅助为主，安全还是要看车主。

看前面各车主说的心凉凉
还想奔驰的这么一泡污！
看到这条，大家其实没啥大差，跟车无问题，刹停没法自动再跟
奔驰是s级别有全程可跟

目前的车道保持只是对人工驾驶的辅助
逻辑是车辆在车道发生偏移自动帮你修正
但如果放开双手就会在车道两侧左右碰壁
目前真正能放开双手的暂时只有特斯拉和凯迪拉克的Super Cruise
而且凯迪拉克的Super Cruise是在国内正式发布上线并且在广告宣传中说明可以“解放双手”的
Posted by: samsung SM-G9500



[ 本帖最后由 汐瑜 于 2019-3-12 22:03 编辑 ]

最好最安全的ACC只能是丰田和雷克萨斯的  原因有两点

其一是雷克萨斯的ACC只能限制70km以上才可以使用，避免了一些偷鸡取巧的司机在市区内开车分神

其二是丰田的ACC不可能跟车自动刹停，避免了一些偷鸡取巧的司机在拥堵道路一边玩手机一边开车

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原帖由 alleni3 于 2019-3-12 22:37 发表
最好最安全的ACC只能是丰田和雷克萨斯的  原因有两点

其一是雷克萨斯的ACC只能限制70km以上才可以使用，避免了一些偷鸡取巧的司机在市区内开车分神

其二是丰田的ACC不可能跟车自动刹停，避免了一些偷鸡取巧的 ...

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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原帖由 @汐瑜  于 2019-3-12 21:40 发表
目前的车道保持只是对人工驾驶的辅助
逻辑是车辆在车道发生偏移自动帮你修正
但如果放开双手就会在车道两侧左右碰壁
目前真正能放开双手的暂时只有特斯拉和凯迪拉克的Super Cruise
而且凯迪拉克的Super Cruise是在国内正式发布上线并且在广告宣传中说明可以“解放双手”的
Posted by: samsung SMG9500

1053971

Super cruise不是实时计算的，是依赖高精度地图，这个gps是厘米级的，搭配高精度地图
如果没有高精度地图的地区，就没办法实现super cruise