posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @火星大能猫  于 2018-3-14 11:08 发表
308s原汁原味引入,很多人都叫好,
结果销量呢?
法系车原汁原味引入的车不少,销量都不行.
反观当年的三厢世嘉,加了个屁股之后销量一下子上升了,是两厢版的不知道多少倍.
至于发动机,法国人擅长的是柴油机,国内根本不行.

308s是自己做死，心比天高命比纸薄，低配没人权高配价格飞上天，内饰还高低配感官区别巨大，赤裸裸的嘲讽，

posted by wap, platform: iPhone
308s进来改了外观啊，想不通为什么改的。挺好的我15w5裸车高配。卖的不好才能降价啊

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @fadeaway  于 2018-3-14 13:36 发表
308s是自己做死，心比天高命比纸薄，低配没人权高配价格飞上天，内饰还高低配感官区别巨大，赤裸裸的嘲讽，

人机工程学一泡屎

posted by wap, platform: Firefox
去掉无边框情理之中
实际上海外版本无边框才比较不正常

posted by wap, platform: 小米NOTE
主要还是市场妥协，之前卖得好的世嘉，408都是改款后中庸化明显的车型
其实就是把无框车门换了，这个嘛，好像现在中国市场销量前100的车型都没有这个配置，如果神龙是销量大好的情况下还有希望，不过大家都说要破产，那就铁定没戏了
个人觉得亮点还是掀背

posted by wap, platform: Chrome
其实现在psa的问题是：1、价格开始定得不符合自己品牌的市场定位，然后后面大幅降价，这就逼着人们等降价了再买；2、车型配置分配不合理，拿308S来说，只有1.6丐中丐版、1.2T丐版、1.2T顶配和1.6T顶配，两个排量之间的顶配配置还不一样，其实出货量最大的应该是1.2T各版本，应该把1.2T的配置和价格细分，把1.6T顶配上的一些配置下放，这样可能还能再多卖一点，结果一拍脑袋出了个三厢版，2厢版就这样没了。
总结：PSA总是迷之自信，然后被市场打得找不着北了。

原汁引进更难卖，还不如加长取消无框卖便宜点。

我觉得挺好的。如果原版搞个什么运动版进口一下就更完美

无框车门天生隔音差容易漏风，特别是用了几年密封条老化以后，减配掉也算正常。

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2018-3-15 14:32 编辑 ]

posted by wap, platform: OPPO
标致车外形有能看的吗，10几年前的407c那么骚的不会有了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @游戏男  于 2018-3-18 12:12 发表
标致车外形有能看的吗，10几年前的407c那么骚的不会有了

RCZ笑而不语

posted by wap, platform: iPhone
早说了，标致引入的好车就一款，就是很多年前的206，良心车