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原帖由 northcong 于 2017-8-4 15:25 发表
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喷了，一分钱一分货。。。。。。

除了直喷不一样，壳子底子动力系统都一样，价钱差一倍，内饰能差出一台车钱？

商务车不讲内饰，配置，舒适难道还讲动力？

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日本官价应该没有差一倍

日本好像没塞纳 阿尔法也就不到400W日币， RMB25W
就是国内GL8的定位

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原帖由 大青鱼 于 2017-8-4 16:58 发表
日本好像没塞纳 阿尔法也就不到400W日币， RMB25W
就是国内GL8的定位

阿尔法25W的话，其他车都不用卖了。

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原帖由 @大青鱼  于 2017-8-4 16:58 发表
日本好像没塞纳 阿尔法也就不到400W日币， RMB25W
就是国内GL8的定位

塞纳是美国货

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原帖由 @wascoo  于 2017-8-4 15:37 发表
商务车不讲内饰，配置，舒适难道还讲动力？

哪款商务车在动力、悬架配置一样的同时，因为内饰座椅不同能差出一倍价钱？

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原帖由 大青鱼 于 2017-8-4 16:58 发表
日本好像没塞纳 阿尔法也就不到400W日币， RMB25W
就是国内GL8的定位

赛纳日本有少量平行进口的，这车在美国产的


[ 本帖最后由 xuziyu2006 于 2017-8-4 19:38 编辑 ]

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原帖由 northcong 于 2017-8-4 15:25 发表
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喷了，一分钱一分货。。。。。。

除了直喷不一样，壳子底子动力系统都一样，价钱差一倍，内饰能差出一台车钱？

赛纳不是凯美瑞同平台的吗……

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原帖由 @大青鱼  于 2017-8-4 16:58 发表
日本好像没塞纳 阿尔法也就不到400W日币， RMB25W
就是国内GL8的定位

可别扯了，我这二手的12年款还要300多万呢，新的能才400？

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原帖由 raidenff 于 2017-8-4 20:56 发表
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可别扯了，我这二手的12年款还要300多万呢，新的能才400？

我看日本官网2.5L 起售价才319W，就算选配100W也才400多W啊
3.5L的起售价433W，也不贵啊，就算选配到550W 折合RMB也才33W吧,正好等于国内GL8 28T尊享型

上次去日本雅虎查价格，四驱3.5的埃尔法好像也就500万不到

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国内价格翻倍本身定价也不算太夸张。不过这加价也是神了

原因还是国内没有能比的车型，最好的商务车，名副其实，自然有愿意花大价钱的老板去买。

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原帖由 大青鱼 于 2017-8-5 00:44 发表

我看日本官网2.5L 起售价才319W，就算选配100W也才400多W啊
3.5L的起售价433W，也不贵啊，就算选配到550W 折合RMB也才33W吧,正好等于国内GL8 28T尊享型

国内有排量税啊。。。。。。。。

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原帖由 平井一夫 于 2017-7-30 12:36 发表
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不考虑大众迈特威？

小毛病多，电动车门故障，窗子开了关不上（这货是机械的啊，居然也这么不靠谱）。我坐这车子没几次，真巧就遇上了2故障，平时可想而知。