引用:

原帖由 dongfang110 于 2017-2-16 23:10 发表
posted by wap, platform: Android
本田纯电可以加速到80以上，IMMD的原理分分钟可以变成插电。只要电池做大点。

丰田纯电只能低速，改插电比较麻烦。

不麻烦，普锐斯早就有插电混动，就是没有引进。

posted by wap, platform: 小米
国产这些都是些什么屎？都是骗土狗补贴的产物？

丰田那套老是老但电池打底用到20w公里吧，雅阁那套不知道咋样

引用:

原帖由 dongfang110 于 2017-2-17 14:26 发表

原罪是贵....

混凯的价格算上优惠应该还算便宜吧？

2017年电动车补贴变少了而已。。

去店里看雅阁混动没优惠，2.0和2.4优惠挺大，

引用:

原帖由 kerorozhou 于 2017-2-26 23:25 发表
去店里看雅阁混动没优惠，2.0和2.4优惠挺大，

雅阁混动是CKD模式，成本太高

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @zuccbtpig  于 2017-2-16 16:04 发表
凯美瑞那套混动都用了好多年了，是该换代了。新普锐斯我觉得都不用引进了，低价有双擎，中级车有凯美瑞混动，高端有雷车混动，普锐斯不上不下，再卖20W，销量估计比辉腾差

就新普锐斯那个独特的外形在国内就不可能卖的出去啊