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原帖由 @无梦  于 2016-9-30 22:51 发表
我也不要求飞起
能多个2、30P已经很满足了。。。再上去了变速箱也吃不消

重点还是制动，原本100制动距离40出头。。。希望能缩到35内
而且热衰减的比较厉害，绿灯S地板油，红灯地板刹车。几次之后刹车就不给力了。。。。
现在看到网上最性价比的改就是直接把RS3那套4活塞直接搬到36上，8000左右就能搞定。
想问问效果和可行性

多个几十匹根本没感觉
老M3 400匹马力也就那样你还折腾什么

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36是指r36吗？
na刷ecu能多30ps？

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原帖由 @xanver  于 2016-10-1 03:02 发表
36是指r36吗？
na刷ecu能多30ps？

多不了那么多，唇上马力而已。ls说得对，就是节气门更灵敏而已。na刷ecu纯粹浪费钱。

改车无底洞啊。当初我也是对18寸轮毂大刹车鲍鱼划线刹车盘流口水，然后看到价格就放弃了

最后就只改了中网和后视镜（弄成黑色了）

[ 本帖最后由 再来一发 于 2016-10-1 14:34 编辑 ]

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不差钱大六ENDLESS一步到位，颜色也是蓝色的，和原色很配。顺便再换四条半热熔胎，刹车绝壁有信心

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原帖由 lnclt 于 2016-10-1 18:36 发表
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不差钱大六ENDLESS一步到位，颜色也是蓝色的，和原色很配。顺便再换四条半热熔胎，刹车绝壁有信心

差钱。。。。大六还得换轮毂
这全套下来没3、4万都不用去想

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原帖由 KARUTO 于 2016-10-1 01:49 发表
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开过好点的原厂车以后会觉得，改车什么都是浮云…走外观路线比较实际，还有刹车性能其实和轮胎关系最大，还有天生的车重是无法回避的一个问题，除非轻量化，这个无解

本帖最后由  ...

改什么改！ 买911啊 才是正道

911再喂 安心等RS4