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原帖由 bjnintendo 于 2015-12-14 09:02 发表
看来大众公司的内部激励机制不错的，新人这么猛，一点不给前辈面子啊。有必要提醒一下阿伦和例子了，长此以往，以后车区你们还怎么混？

喷了，大众粉的帽子扣的真流利。可惜我一不开大众二不坐大众，这帽子你扣错人了

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原帖由 装机工 于 2015-12-14 09:45 发表
说实话，顶楼现在改走这种赤裸裸的傻逼路线，我一时间还有点接受不了

没办法，我也不想这样，但是跟傻逼沟通只能用他们的语言，无奈啊。

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原帖由 戏志才 于 2015-12-14 04:44 发表
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lz虽说是后起之秀 但是胜在术业有专攻专咬雷克萨斯 看好超过阿伦大大
但是这个业务能力还有待加强 一年前的新闻+2010年的车就点不够吸引人

老车是吧？一年前的新闻是吧？好吧，满足你的要求

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这发动机确实容易坏活塞环，我也认识个家伙开2.4凯美瑞1000公里要加好几升233。修车佬说要大修，车主说凑合开吧等报废买新的。我开了一下感觉动力很充沛估计是混合动力的功劳喷了。
不过话说回来，哪儿坏了有故障烧机油很正常啊，没故障也烧机油才可怕不是吗。

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不针对品牌 但是看看现在这都什么牛鬼蛇神 还他妈抱团取暖么 没完没了了还