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总资产2%，不能再多了

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如果是真爱喜欢就买，要是只通勤就没必要

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偶攒了三个月才敢买个GLA，纠结半天还把订的4wd高配换成丐版，就贪图个购置税打折

lz真舍得。。。。

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引用:

原帖由 @Livy  于 2015-10-30 00:58 发表
偶攒了三个月才敢买个GLA，纠结半天还把订的4wd高配换成丐版，就贪图个购置税打折

lz真舍得。。。。

3个月买GLA的分分钟教撸主做人 :D

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2015-10-29 21:53 发表
1、mini车小停车方便是幻觉，看着很远就是拐不过去。转弯半径达到5.35米（CT200h是5.2米，1系是5.1米），也就是A级车的平均水平，也就好在车短好一点点，不一定比飞度之流容易停。
2、mini的质量和维修价格，LZ的收 ...

3米8的车子转弯半径比4米3的还大？

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三个月收入买都嫌奢侈

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原帖由 jiangst 于 2015-10-29 22:12 发表
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25万年收入养这车还吃紧开玩笑吧！

保修3年内不用自己出钱维修！其他费用就保险会比几万的车贵个几千，大师保养比普通车真贵不了多少…

3年之后呢？

引用:

原帖由 朝鲜 于 2015-10-30 02:08 发表


3米8的车子转弯半径比4米3的还大？

应该比轴距。因为转弯半径大多数情况下指车轮转弯半径（轮胎轨迹扫过的半径）而不是车身转弯半径（车头扫过的半径），所以说车轮转弯半径相同的话，车身短的还是有优势，因为实际的车身转弯半径还是短一些。
但是mini这么短的轴距有这么大的转弯半径，也是坑爹。因为跟大多是A0级的车比的话，它车轮转弯半径的劣势足以抵消车头短的优势，也就是说实际的车身转弯半径大约跟A0级车相当。
此外，在马路上调头就基本可以忽略车头长度只看车轮转弯半径了（因为前悬可以利用马路牙子），这事mini就更没有优势了。雷车GS系列2米85的轴距也才5米3的车轮转弯半径，配了后轮转向的车型更只有5米1。

再举一个例子，mini countryman的车轮转弯半径是5.8米，跟霸道是一样的，比LS460L还多0.1米。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2015-10-30 08:14 编辑 ]

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就和小时候攒一年钱买心爱的玩具 游戏机似的

干嘛不买

你别揭不开锅就行

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3个月收入买车喷了，edfc各个月入10w+

正常生活一年能存多少钱
就买多少的车
mini我记得是小蜜专用车啊。。。

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要玩应该买7r

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买倒没问题，关键是你工资到了一定标准，养车就不成问题了。理论上任何你养得起的车都可以上，反正不是成天换，短期内属于一次性投资。

买阿巴斯500

攒3个月上GLA给跪了，我起码攒一年。