面子不是人人都需要的，同样赚差不多钱，开店做生意的，比技术打工仔，需求高。
不能一概而论。

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有几平方，不见得养的起几平方的车

车一定程度是可以衬托面子
但是不适用于大部分人
你看大明星之类的有开QQ、吉利之类的么

开自己预算的车就好功能不用太多太先进，工具而已。

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车一定程度是可以衬托面子
但是不适用于大部分人
你看大明星之类的有开QQ、吉利之类的么

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明星是必须要面子的一批人

我觉得车是代表了面子（体面），尤其是对于做生意人来说。
别用极少数的个例来说某人几千万，几亿开桑塔纳之类的。

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车子除了是交通工具，还有玩具属性啊

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只有工具+玩具的定位，没有炫耀的属性。。

说车就是个工具的这种基本上其实还是因为没钱

至少在中国，车就是身份，什么样的身份开什么样的车是基本没错的。。。

别扯那些什么家乡几亿的老板还开老天籁之类。。。要么是编的，要么就是这个老板断裂了

一个车，一个表，肯定还是有相当的面子成分在的
很多时候，还能解决不少事

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抛开面子和身份不谈，即使作为工具，30万的车还是比15万的车在舒适性和安全性上强很多。
所以，无非就是在平衡了预算和自己的需求后做了选择。

10-20万（泛30万），这是一个档次，30多40万-60多（泛70万）又是一个档次，最后就是高端的不说了

一个档次内，不管你怎么平衡车与生活品质的比例（虽然车也算是品质之一），开一个档次车的这类人生活状况都差不太多，然后跳一个档次的人车比你好，生活肯定也比你好，不要总幻想人家是为了面子买个车其实家里还用脸盆接水，而你只是把车当成工具，其实家里酒池肉林

[ 本帖最后由 ТheRock 于 2015-10-8 12:32 编辑 ]

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90年代，或许车是生身份，地位 财富的象征，贵的车能打台面。这都2015年了，还有这个想法的人得有多屌丝啊……
现在，我觉得车更多是彰显个人品味、个性。比如同样十多万的车。买smart、卡罗拉、国产车的人品味和个性多半大相径庭。前者多半追求生活品，独立特行，知取舍。之间的有可能是崇尚中庸之道，万事求稳。后在也许头脑精明，喜欢研究性价比，永远只买自己研究出性价比最高的东西。

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2015-10-8 12:51 发表
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90年代，或许车是生身份，地位 财富的象征，贵的车能打台面。这都2015年了，还有这个想法的人得有多屌丝啊……
现在，我觉得车更多是彰显个人品味、个性。比如同样十多万的车 ...

这不就是身份么。。。开10来20万的车就是个普通生活的人，只不过侧重不同，但是财富总量和生活品质是差不多的（比如3a游戏随便买，限定版看到自己心爱的游戏就买一个这种），等你积累到一个新层次，肯定是会换更好的车的，生活品质也会有进一步的提升（不管什么游戏，新出了就买买买）

以车看人说的是这个道理

LZ何必这么在意

要是LZ觉得博瑞有面子

我想应该不会专门发这个贴了