凯迪拉克因为上次横评看过了，这次就没看。
座椅确实各人感受不同。并且不同时段去坐感受会有差异。这次横评主要是在某个确定时间段一起测试的，好处是测试环境统一，不存在时间身体差异。

我坐下来皇冠最舒服，雷克萨斯也还行，奇瑞王稍差但基本也在同一水平，讴歌皮质不错但座椅下陷程度不够，坐感明显没有皇冠好

以前只坐驾驶位不觉得，后来也是坐多了发现其实丰田只要是原版车型拿过来人机工程是最好的
本田次之，主要是椅垫的腿部的纵向长度略输一丢丢，还有就是靠背角度略输，但是这俩货的中国特供车型就不行了
日产别看号称日系，别看沙发软，椅垫长度也是渣渣，天籁号称大沙发，椅垫长度要比两田少好几个指头
剩下其它品牌是另外一个次元，豪华车另算，家庭用车第一选择还是丰田

锐志算不算原版车型？ 那后排座垫长度真是感人
雅阁后排漏风，中央扶手低得没法用不说上面还有个杯座盖一碰就开...门板和座椅上的人造革用料之劣质没几年就破裂脱胶...

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-4-28 22:23 发表
锐志算不算原版车型？ 那后排座垫长度真是感人
雅阁后排漏风，中央扶手低得没法用不说上面还有个杯座盖一碰就开...门板和座椅上的人造革用料之劣质没几年就破裂脱胶...

这么说锐志头部空间更感人，原岛内车型要么极好，要么极差:D
或者改个说法，全球车型略好，看来对你那老八鸭怨念够深，那全系刹车抖动，没隔音，到处响这类通病还没说
本田这渣渣这新世代车型退化的除了雅阁，连奥德赛第二排号称航空座椅都短的感人也没法说，相比之下丰田好太多了

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目前看来，帕萨特，迈腾还是这个级别的王者，综合实力强。。。而且换代的帕萨特还是很能打。

东本必须不如广本

帕萨特没看，迈腾真一般，因为拉长了所以后排空间足够，但是老气的内饰，外加上毫无特点的座椅感受（没特点到我都没留下什么印象），不觉得能有什么吸引人的地方。如果是走中庸之道，价格而言比丰田贵真不少。