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原帖由 hkt3010 于 2015-1-7 00:08 发表
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mini就是部大个的卡丁车，当然仅限标准两门版而言，真要达到所谓的操控自如随点随有的状态还是要上cooper s以上级别，否则动力还是有点捉鸡配不上那副车架。

有空准备去凡德试驾下，看下和卡丁车区别大不大......

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原帖由 @jiangst  于 2015-1-7 00:19 发表
有空准备去凡德试驾下，看下和卡丁车区别大不大......

一定要开cooper s，一定要切到运动档，跟普通模式下的one或cooper完全两部车。现在新的F56没试驾过，动力比老款有了升级，操控估计不会有太大区别。

p.s. 我也是在凡德试驾的，他的试驾路线很爽，包含了一段中环和一段外环，不怕死的能飚到很高速度，注意安全！ :D

不觉得有卡丁车感觉，两码事吧。。。

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原帖由 hkt3010 于 2015-1-7 00:31 发表
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一定要开cooper s，一定要切到运动档，跟普通模式下的one或cooper完全两部车。现在新的F56没试驾过，动力比老款有了升级，操控估计不会有太大区别。

p.s. 我也是在凡德试驾的 ...

F56和老款差别太大了…
老款不喜欢，新的F56试驾后就长草了

mini啥时候成这么牛B了~

迷你是前驱还是后驱？卡丁车呢？这两个到底什么地方像？？？

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主要是坐姿首先不同，速度感也不同

开始猛踩还转向过度。。。

更喜欢上一代1系外观

1.6t+8at这套组合，这个级别的车里面没有比1系好的了吧···············

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原帖由 @squallssck  于 2015-1-6 22:10 发表
comfort模式油门踩下去软绵绵的,地板油车子又会突然飚出去.sport比较精神,但停停走走的市区轻点油门几乎不给动力,再踩下去一点点车子又会窜出去.1500转涡轮介入,1500转以上动力比较充沛,车身比较紧凑,操控灵活,市区超车加塞利器. 动力方面就前段油门线性不是很好,其他很不错,170匹马力拖这个1吨半的小车还是可以的.猪鼻子我很喜欢,车身线条很动感,给女人买的绯红色,很靓. 明年初貌似就换1.5T三缸发动机了,还是后驱,再往后就是前驱了.还有一个值得表扬的,后排还可以,一米八的人坐进去腿部空间还能有一拳不到.但后驱车后排只能坐两人是个弊端.还有这车其实不短.内饰么,我只能呵呵了,虽然仪表盘上啥的都是软包,但还是一股子浓浓的廉价塑料感.高科技配置也不多,自启停默认开启比较讨厌.推荐上运动版,多了可变转向还有红黑内饰,但个人感觉领先的轮毂比较好看.

上个图

720796

还有一个值得表扬的,后排还可以,一米八的人坐进去腿部空间还能有一拳不到.

我彻底崩溃，绝不可能！

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原帖由 @yoyo.samuel  于 2015-1-7 18:43 发表
还有一个值得表扬的,后排还可以,一米八的人坐进去腿部空间还能有一拳不到.

我彻底崩溃，绝不可能！

我172，第一张

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我姐夫180，副驾驶位置还比较靠后

1系的后排真的不错，就是车内空间宽度不够，所以会显得局促

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我不知道说啥了，反正我印象非常局促，难道和ct200搞混了。。。反正是真小。

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1系同样价位能买其他什么车呢？