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原帖由 六研 于 2014-12-14 22:50 发表

最后也说了，不是说最新款不好，而是最新款还没达到高里程数，这样积炭之类的问题肯定看不到结果。至于厂家内部肯定有100万公里以上的数据，但厂家肯定是报喜不报忧的。

这样评论不合适吧，有误导倾向。

一笔带过就行了，如此吐槽就是黑了。

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38把新飞度夸到天上去了，honda must die

他的节目还可以吧．　看看没啥问题．

问题是，本田丰田，也在一直打他脸吧

到最后反正就是大众必须死
而且，反复说德系，然后讲大众，造死不讲BB，他不爱好性能车嘛，但是从不评价M和AMG

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原帖由 carmark 于 2014-12-15 09:14 发表
问题是，本田丰田，也在一直打他脸吧

到最后反正就是大众必须死
而且，反复说德系，然后讲大众，造死不讲BB，他不爱好性能车嘛，但是从不评价M和AMG

看他在美国的视频中有蝰蛇和z06这两刷榜怪物肯定看不上m和amg了。。。 国内除了在车展上都没见过路上有这俩货。

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挺牛逼的，一个人说半个小时不用剪辑的，一个字不打盹儿。说的很多理论都很受用，观点不错，逻辑思维强。。
要说枪的话，我感觉他主要给通用当枪手。特别是昂科威那集，鸡皮疙瘩都起来了。。

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原帖由 狂涂 于 2014-12-15 08:16 发表


这样评论不合适吧，有误导倾向。

一笔带过就行了，如此吐槽就是黑了。

把几个活塞摆出来还是挺有说服力的，至于是不是误导立场不同看法肯定不同，VW一直宣传的“黄金组合”动力强还省油又环保，这又是不是误导呢？

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原帖由 @六研  于 2014-12-15 10:40 发表
把几个活塞摆出来还是挺有说服力的，至于是不是误导立场不同看法肯定不同，VW一直宣传的“黄金组合”动力强还省油又环保，这又是不是误导呢？

这事发生在活塞之前，也不是同一件事情，主要说的是变速箱逻辑

谈起了途观，Q5，那位嘉宾就开始皱眉，然后开始吐槽，然后然后然后，就直接判了死刑。

包括途观那段，估计是还没刷过变速箱程序的，刷过平顺不少

DSG湿式的那些顿挫是因为滑阀箱.有问题的那批都能保10年.朋友刚去索赔了一个.单子打出来2w多~车已经6年了.和DSG本身没什么关系.干式的据说问题不少.但是身边没人有,不太清楚

38号车评就看过2次,觉得风格接受不了.表面整得很接地气,其实装刁丝装的很做作~倾向也太明显.和颜总差距太大了~

网友评论： 这个跟那种形式的发动机关系不是太大，生产厂家才是源头，说难听些就是技术差。例如本田的双离合和直喷绝不会有问题，不需要去测试验证，最终道理就是这么个道理...

国内的车评来说，暂时也就他的能看出的实际的东西，虽然主观，但是不失是一种观点，其他那些才是收了厂商的钱，一个劲的报喜不报忧。YYP也只是偶尔喷一下，其他大多数时候也是个捧厂家臭脚的。

反正喷大众肯定没错，233

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原帖由 六研 于 2014-12-15 10:40 发表

把几个活塞摆出来还是挺有说服力的，至于是不是误导立场不同看法肯定不同，VW一直宣传的“黄金组合”动力强还省油又环保，这又是不是误导呢？

DSG不说跟别的比，油耗表现秒什么4AT，5AT还是毫无压力的，动力油耗好不好看你跟谁比了。

反正那哥们就愿意自己花钱买车测完了然后再继续喷大众，问题喷的都是问题所在，这也没啥错，啥时候再来一个德系粉也鼓捣出一个视频对喷才有意思。
其他的媒体收钱评测真没啥看头。