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怎么定义中级车？

马自达RX7

小黑屋

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16^# 大中小发表于 2014-8-9 09:45 只看该作者

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我觉得汽车级别标准这个每过几年都得变一次，就像d2的奥迪a8，比现正的a6都要小。奥迪80 b4直接缩到现在高尔夫级别

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TJ-NNY

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17^# 大中小发表于 2014-8-9 12:08 只看该作者

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价钱是检验定位的唯一真理....

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adrftgyh

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18^# 大中小发表于 2014-8-9 19:35 只看该作者

老桑塔纳是中级车，你没看错

这个标准只和厂商的自我定位有关，没道理可言。

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CloudWong

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19^# 大中小发表于 2014-8-9 19:37 只看该作者

那C5算啥？

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GODJORDAN

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20^# 大中小发表于 2014-8-9 19:59 只看该作者

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这要看一个厂商车型分配，比如速腾，再加长也是a级，因为上头有帕沙特呢。

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21^# 大中小发表于 2014-8-9 20:28 只看该作者

那是厂商自己说的，一般厂商说是中级车的基本全是紧凑级车

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南宫飞云

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22^# 大中小发表于 2014-8-9 21:05 只看该作者

看感觉，个人认为最能体现级别的是底盘

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晓炎

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23^# 大中小发表于 2014-8-10 13:58 只看该作者

一般来说所谓中级车应该就是对应国外分类标准的B级车，也就是帕萨特、雅阁这个级别的，汽车之家分类就挺准的，有少数如408、名图这类的算是A+吧，尺寸定位比自家A级车高一些，但也算在A级里面，而雷车的ES和凯迪拉克XTS这些严格来说算B+级车平台的车型，按厂商定位是算在C级车里了，所以分类也不是那么严格，但像常见的速腾、思域、朗逸这些就是紧凑级车也就是A级车无误，说是中级车算是厂商的广告宣传策略吧

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wxwzp

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24^# 大中小发表于 2014-8-10 14:20 只看该作者

雷凌现在不是到处在做广告也自称中级车

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二重积分

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25^# 大中小发表于 2014-8-10 14:56 只看该作者

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都是往高里说的，有往低里说的嘛？

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26^# 大中小发表于 2014-8-10 18:36 只看该作者

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凯泽西算中级车么？长度4.6还不如速腾

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kazuya

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27^# 大中小发表于 2014-8-10 21:17 只看该作者

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28^# 大中小发表于 2014-8-11 00:40 只看该作者

注意说的是中级车，不是中型车，中级车就是A级车也就是紧凑型级别，中型车才是B级车，奥迪A6、宝马5系、奔驰E级是中大型车也就是C级车。
另外现代名图就是妥妥的B级车不能划归为A+级

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29^# 大中小发表于 2014-8-11 01:04 只看该作者

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30^# 大中小发表于 2014-8-11 09:17 只看该作者

引用:

原帖由晓炎于 2014-8-10 13:58 发表
一般来说所谓中级车应该就是对应国外分类标准的B级车，也就是帕萨特、雅阁这个级别的，汽车之家分类就挺准的，有少数如408、名图这类的算是A+吧，尺寸定位比自家A级车高一些，但也算在A级里面，而雷车的ES和凯迪拉克 ...

不对，按天朝的分类，现在一水的A级车厂家都自称中级车，而B级车是自称“中高级车”。
其实神车系的ABCD划分还是挺清晰的。
ps.307算是比较悲剧的，出来的时候定位是高端A级车，顶配19万多，到后期变成打性价比，属于低端A级车。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2014-8-11 09:21 编辑 ]

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