现在看来最大的问题还是外型太张扬。

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 11:04 发表


丰田自以为把准中国市场了,
SUV,拉皮,空间大,品牌.
以为有以上特点就可以稳吃中国市场了.

但也不想想豪华品牌和普通品牌的区别,BBA都开始做精品小车细分市场了,Q3,GLA,X1的空间比图罐的还要小.依然能卖好.
...

雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX，这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的，CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样，还能指望不懂车的中国人？
漏了空间这个杀手锏不知道得惨成什么样！

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-7-8 11:13 发表

雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX，这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的，CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样，还能指望不懂车的中国人？
漏了空间这个杀 ...

IS美国其实卖得还算可以

NX卖不过CT这种话我就笑笑

CT销量一年才1W出头

posted by wap, platform: Nokia

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2014-7-8 11:13 发表
雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX，这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的，CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样，还能指望不懂车的中国人？
漏了空间这个杀手锏不知道得惨成什么样！

2t如果40万起的话，被q5干死啊，平台低一级

posted by wap, platform: iPhone

最近奥迪在美国势头猛的狠，最懂车的美国人也越来越讨厌日系了，讴歌已经被打傻了，雷车早晚也会像中国一样被奥迪秒，BBA才是正常的豪华车市场。L这种技术落后就靠个价格空间错位竞争的玩意越早消失对市场健康发展好处越大

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-8 11:20 发表

IS美国其实卖得还算可以

NX卖不过CT这种话我就笑笑

CT销量一年才1W出头

就前几个月IS销量才上来了，应该是折扣或者其他优惠政策多了，上市时一炮污过了大半年突然往上窜...呵呵
好日子快完了，新C已经在美国下线了

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-8 11:20 发表

IS美国其实卖得还算可以

NX卖不过CT这种话我就笑笑

CT销量一年才1W出头

CT出来的时候,特别是定价出来的时候,一片厚道的赞扬声.
结果呢?
我真不看好NX.

这车说到底还是定价啊
2TSPORT卖40W左右才有希望 2T入门卖40W那就是自己作死

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 11:25 发表


CT出来的时候,特别是定价出来的时候,一片厚道的赞扬声.
结果呢?
我真不看好NX.

RX这样的车一年都能有2~3万的销量

NX一年要是只能卖1万那雷克萨斯也不用混了，直接退出中国市场吧

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-8 11:28 发表

RX这样的车一年都能有2~3万的销量

NX一年要是只能卖1万那雷克萨斯也不用混了，直接退出中国市场吧

RX是很典型的雷克萨斯范啊.
雷克萨斯的用户就吃这套啊,一切都很合适.

NX可不一样,传统的雷克萨斯用户不会看上这车,想吸引年轻人群体,但定价和车型动力配置都完全不合适.
也许喷销量不如CT是偏激了点,
但销量比不上RX太正常了.

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 11:01 发表


丑不丑这个倒不好说,肯定有人喜欢.也有人不喜欢.
不过主页你似乎都不喜欢这种略带繁琐的车身线条设计,包括奔驰CLA和NX这样的.

复杂线条不是主要的，主要的整体外形要和谐流畅，对国人至少要做到中庸、不过不失。

如果大的轮廓都不协调，再怎么通过细碎繁琐的修饰也难以弥补。

就好像影视区说变4一个道理，电影还是需要有一个叙事流畅通顺的剧情的，如果少了这个，再好的特效也只能刺激感官而不能说这是一个好电影。我觉得审美的原则是相通的。

我一直比较欣赏沃尔沃和马自达的设计，也比较喜欢诺兰和斯皮尔伯格，卖拷贝真的也就等同于nx

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 11:39 发表


RX是很典型的雷克萨斯范啊.
雷克萨斯的用户就吃这套啊,一切都很合适.

NX可不一样,传统的雷克萨斯用户不会看上这车,想吸引年轻人群体,但定价和车型动力配置都完全不合适.
也许喷销量不如CT是偏激了点,
但销 ...

NX再怎么说，我觉得一年2万不是什么问题，今年上市太晚没辙了，反正明年年底等看销量就是了

想要更进一步的话我之前也说过很多次了，上2.0T低功率版，情况就会比现在2.0NA主打乐观的多

NX是Q5级别的体型虽然平台是Q3级别，Q3这种小娃娃就别说了，QQ3加高么？NX就是走差异化，跟ES一样，气势上属于高一级，但价格又介于两级之间。这个级别的SUV目前上市的没有一个能达到NX如此完美。Q3跟QQ3差不多小 X1像轿车 RDX排量品牌硬伤，EX同样。最完美就是NX，体积够大 外观够酷 内饰精致 发动机选择多 除了价格未知其它都是这个级别最完美。

介于Q3-Q5之间,但是价格卖的比Q5贵....还敢称完美...教主真心是信仰~

有免费保养和维修啊