小厂都差不多,Koenigsegg CCXR引擎自己设计然后让grainger&worrall造
pagani直接找amg买,但是他量很小,重新设计又不少,amg给他报的价肯定很高

hybrid时代这些小厂都要死,三大神车都是要power有power,要exotic有exotic,要tech有tech

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-17 00:18 发表

我觉得比PAGANI差，好歹PAGANI自己本来就从事超跑生产而且是碳纤维部件生产的专家，这KOENIGSEGG先生说白了就是一超跑爱好者然后很有钱...底盘设计都是买来的，看上次的工厂采访他们应该也没有设备能生产碳纤维车架 ...

HYBRID投入确实高，法拉利之前说到下代458时都说拉法那套系统太贵，它们五年之内不会再用了

迈凯轮的P15则是打算移植NSX那套系统

918那套系统则是说将来可能会出现在911顶配车型上

总的来说，普通超跑想普及HYBRID这两年还是没指望的

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-6-17 02:47 编辑 ]