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经常看见奥拓北斗星啥的进藏，能说明啥问题？

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去趟西藏又不是跑达卡，至于么？

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原帖由 错乱僧 于 2014-6-9 18:33 发表
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那是被大货运上去的吧。

那次是车厂组织的媒体自驾，记得是612进藏，沿途有后勤保障和维修团队。和一般的自驾游不可比。

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原帖由 paulj 于 2014-6-9 20:59 发表
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经常看见奥拓北斗星啥的进藏，能说明啥问题？

车辆评价：
1、珠峰90公里搓板路，奇骏的一个避震废掉了，另一个漏油；
2、到达措勤后，检查车辆情况。
奇骏漏油的避震也差不多了，在阿里新换的一个正常。尾部保险杠全部拉坏（离去角太小），油箱瘪了一块。
RAV4托底无数，底盘受损，尾部保险杠全部拉坏，动力不够，5000以上爬坡吃力。
汉兰达无损，动力不差。
森林人无损，5000以上，动力间歇性有无。
3、到达安多后，检查车辆情况并总结：
森林人机油报警，轮胎不是一般的差，共爆胎2只，起鼓一只，补漏一只；
汉兰达无损；
奇骏第二只避震报废，看来设计有缺陷。轮胎起鼓一只。
RAV4，离合片磨损厉害（手挡，半联动过多），侧气囊突然爆裂。爆胎2只，补胎2只。
4、到达兰州后检修：
森林人，机油螺丝松了，接触不好，虚惊一场。吊起检查，无恙。
汉兰达无损。
奇骏后保险杠和底盘侧面受损，油箱瘪了，共坏了2根避震。
RAV4底盘受损严重。
5、驾驶者总结：森林人完胜其他三辆车，主要原因是底盘高，确实达到了宣传的高度，驾驶的操控性好，不过轮胎确实差。奇骏底盘中间部位比较低，托底。汉兰达备胎地较低，也托底。在很多地方，汉兰达和奇骏要侧骑着路中央开，森林人不需要。动力上，在5000以上，森林人的动力时有时无，估计是进气量不够。没有奇骏和汉兰达稳定。2011年我曾经驾驶汉兰达走过川藏北线，这次又走了阿里大北线，汉兰达的表现应该说超出很多人的预料，是个好车。能跑，够大，这就足够了。
6、油耗：
油耗森林人大于汉兰达大于奇骏大于RAV4。在高原油耗相差比较大，最大差20%。
7、空间：
汉兰达大于奇骏大于RAV4大于森林人

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呵呵，还是不如途观小巧，有德味儿…销量差一大截呢。

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原帖由 @ken999927  于 2014-6-9 22:25 发表
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呵呵，还是不如途观小巧，有德味儿…销量差一大截呢。

记得有途观进藏第一天就废机油格还是汽油格来着的那设计简直感人肺腑

大汉上坡真的大丈夫?

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原帖由 情迷左右手 于 2014-6-10 00:34 发表
大汉上坡真的大丈夫?

大丈夫的

倒着上即可 :D

当年跑318的时候, 看到通麦当地派出所配备的就是汉兰达, 不过武警配的还是霸道

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确实任何车都可以进藏，没啥大不了的

以前见过有贴qq进藏的。。
不知是真是假。。

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原帖由 @倍舒爽  于 2014-6-10 05:27 发表
以前见过有贴qq进藏的。。
不知是真是假。。

车托之家里每辆车型都有进藏帖子，有时候看多了确实很想去玩下

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原帖由 csnlm 于 2014-6-10 00:28 发表
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记得有途观进藏第一天就废机油格还是汽油格来着的那设计简直感人肺腑

外置汽滤给刮下来了，不知现在有没有改进设计。

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2014-6-9 21:52 发表

车辆评价：
1、珠峰90公里搓板路，奇骏的一个避震废掉了，另一个漏油；
2、到达措勤后，检查车辆情况。
奇骏漏油的避震也差不多了，在阿里新换的一个正常。尾部保险杠全部拉坏（离去角太小），油箱瘪了一块。
...

看的最多就是汉兰达无损 ……

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2014-6-10 09:34 发表


看的最多就是汉兰达无损 ……

对了，这个才是问题的关键。这帖子里好多人看帖都不仔细看，直接来一句QQ也能进藏。