看来这个途观起火已经失去新闻价值了，变成习以为常的事情了。

虽然被想象放大后觉得很可怕，但

有没有人或媒体统计过这个途观在进入中国市场后总共发生过多少起燃烧事件，其中又有多少起燃烧事件造成了人员死亡呢？

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原帖由 朱爷吉祥 于 2014-5-20 14:47 发表
之前还有人说什么油气分离器啥的，设计不合理，漏油，我当时没细看，这部分有啥问题吗？

万春雷2013
20日拨打国家质检总局汽车产品缺陷管理中心举报电话。他们明说，我们的举报直接被转给车厂，他们没有调查。我说：为何要设立这个中心？答：我只是个接电话的，我也不知道。我说：如我所想，你们只是在拿着纳税人的钱为车厂充当保护伞而已，消费者的无数举报在你们眼里不值一提。010-59799616。。。

这个人现在一直在干这件事

途观把大众老总都烧死了，没啥有稀奇的了

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-5-20 22:01 发表

万春雷2013
20日拨打国家质检总局汽车产品缺陷管理中心举报电话。他们明说，我们的举报直接被转给车厂，他们没有调查。我说：为何要设立这个中心？答：我只是个接电话的，我也不知道。我说：如我所想，你们只是在 ...

这人现在有点歇斯底里的感觉，已经给退了车他还不依不饶...还跟人打赌喝机油，真是让人喷饭。

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-20 22:07 发表

这人现在有点歇斯底里的感觉，已经给退了车他还不依不饶...还跟人打赌喝机油，真是让人喷饭。

大众罪大恶极

这要是换成日系车，估计连微信都会分享，比如前段时间的车撞不过鸡事件！！

其实到底是虽然是车都有自燃，但的确大众的自燃事件发生的多了些，还是说虽然所有厂商的车都有自燃，但只是大众被人盯得太紧了而已？

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-20 22:07 发表

这人现在有点歇斯底里的感觉，已经给退了车他还不依不饶...还跟人打赌喝机油，真是让人喷饭。

问题是究竟有没有定论？是不是真的设计不合理？行驶过程中如果真的有油气泄露确实容易引发自然，更别说碰撞了。。。。

有问题。 但不是会死人的问题。  所以TG必须死。