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原帖由 大家好我是小叮当 于 2014-3-21 22:08 发表
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就是谁更不值而已
雷克萨斯的免费保养，优质服务，其实羊毛出在羊身上

日系更不值点那是没错的，税率就要高一截呢

雷克萨斯和讴歌上面的人脑子都是有屎的

也就英菲尼迪对中国市场更加重视点，肯跟上2.0T这种排量

可惜品牌影响力是最弱的

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-3-21 22:13 编辑 ]

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本田也要上2.0T了
看讴歌能跟上吗？
不过讴歌跟不跟上无所谓，反正主力北美还是V6,中国连渠道都快没了223

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2014-3-21 22:18 发表
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本田也要上2.0T了
看讴歌能跟上吗？
不过讴歌跟不跟上无所谓，反正主力北美还是V6,中国连渠道都快没了223

讴歌要是敢给MDX装2.0T，售价降到50万区间

干死RX270完全不成问题啊

MDX不会降到50W的， 这是讴歌唯一的大型SUV了，搞到和霸道抢客户，而且还抢不过，太丢人了。

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现在3.5的MDX降到60万在卖，
50万的2.0T完全可能。
不过更可能的是50万阉割SH-AWD:D
他们做得出233

你看RDX从3.5到3.0，售价就直降个十几万，更别说3.5到2.0了

3.5的消费税是25%，而2.0就只有5%了

从动力上看3.5是292马力，2.0T那个涡轮可以爆发出280马力以上，也足够用了

理论上绝对可行啊

到我这提不？保证现车，加价不加价看到时候情况，肯定比4S厚道。

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原帖由 小坦克兵 于 2014-3-22 04:02 发表
到我这提不？保证现车，加价不加价看到时候情况，肯定比4S厚道。

+1

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原帖由 小坦克兵 于 2014-3-22 04:02 发表
到我这提不？保证现车，加价不加价看到时候情况，肯定比4S厚道。

联系方式PM下，白外黑内  中规   能否全国上牌 宁可多给点钱当好处费给论坛兄弟，也懒得给4S这些扯淡犊子