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原帖由 niee 于 2014-2-12 22:38 发表
轴距3000，2.7吨啊。有人说是1.8吨+900kg电池
真造出来的话想看看加速和刹车测试的姿态是个什么样子
我感觉这车还停留在意淫阶段吧，比亚迪列出的这些数据有验证过吗？

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

推重比牛逼，马桶也能推上天

就等明年插电SUV流行了 到时候正好换车

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看标题以为楼主中彩票了。。。

我觉得思路没错，只要壳子够轻，就像TG S21-2里面那辆AR新车，1.6升发动机也可以....

以后除了电动车马路上又多一个无声的杀手

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原帖由 AndMe 于 2014-2-13 01:51 发表

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

对，就这些人能开扭力250以上的车？啥都不懂的人给他这么大动力底盘还一塌糊涂的车，那不是搞笑么？
另外SUV肯定不止1.8，连秦都1.7了。那个奇葩车重居然说不重……我看你也开过不少车，丢不丢人。

再改装一下，估计能实现瞬移了

在TG的2千万论坛里面说比亚迪是说不得的，会被喷死的。希望楼主的梦想可以成真。

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原帖由 @wwmidia  于 2014-2-13 15:50 发表
对，就这些人能开扭力250以上的车？啥都不懂的人给他这么大动力底盘还一塌糊涂的车，那不是搞笑么？
另外SUV肯定不止1.8，连秦都1.7了。那个奇葩车重居然说不重……我看你也开过不少车，丢不丢人。

说得好像自己是法拉利试车手一样…
到时候最丢人的是，开着一众性能车，全铝合金底盘车架，各种差速器辅助，结果油门踩到底声音震天响，被byd轻松超过……

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原帖由 AndMe 于 2014-2-13 01:51 发表

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

车重是2.7吨

2.7吨跑高速一定稳。。。
我在网上看了下，达到这个重量的suv基本都用的是v8,马力400匹左右，扭矩550牛米左右，很多才刚刚跑进9秒
比亚迪要达到3.9需要多大马力和扭矩？比布加迪威航还高?

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原帖由 @AndMe  于 2014-2-13 01:51 发表
普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

电动车刹车应该很容易吧，让发动机反转就行了，可能连刹车片都不要

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原帖由 niee 于 2014-2-13 21:08 发表
2.7吨跑高速一定稳。。。
我在网上看了下，达到这个重量的suv基本都用的是v8,马力400匹左右，扭矩550牛米左右，很多才刚刚跑进9秒
比亚迪要达到3.9需要多大马力和扭矩？比布加迪威航还高?

想来想去只能是冲压式发动机了，那尾管一定不是尾管，一定是喷口，一定是的！！

朋友，超跑，首先要贵。不要本末倒置。

肉包铁的，几万十几万，百公里加速2-3秒的大把。