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原帖由 @AndMe  于 2013-12-28 18:03 发表
直接3.6t四驱, 秒杀一切的选择

这是ats-v

ATS是后驱车还是前驱车？

ATS的确是看着心动
这个变速箱到底如何啊

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看了下，这车只能买顶配

非顶配跟他宣传的不搭边

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ATS当然后驱啊。
ATS V应该不是3.6T
3.6T是普通高性能版。

ATS V SPORT跟 V不同  
这两个都没出。
这车除了变速箱， 还有仪表盘， 太老气和土了， 换XTS液晶那个才合适运动车

[ 本帖最后由 扑街仔 于 2013-12-29 17:58 编辑 ]

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原帖由 allspace 于 2013-12-29 10:47 发表
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看了下，这车只能买顶配

非顶配跟他宣传的不搭边

nonono,我倒觉得这车最低配和顶配一样有性价比，动力系统完全一样，少了的MRC、LSD都是提升操控的，实际加速差不了多少，最低配配置也不很差，30玩买辆全进口跑得快配置还行豪华品牌的运动型B级车，我觉得很赞了，比大师厚道多了，这价格只能买到国产的大师320低配

这通用的变速箱始终是个硬伤吧

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原帖由 @扑街仔  于 2013-12-29 17:49 发表
ATS V SPORT跟 V不同  
这两个都没出。
这车除了变速箱， 还有仪表盘， 太老气和土了， 换XTS液晶那个才合适运动车

官方没说V sport版本，只是说V版本是3.6t双涡轮增压的，和cts不一样。

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原帖由 晓炎 于 2013-12-29 18:08 发表

nonono,我倒觉得这车最低配和顶配一样有性价比，动力系统完全一样，少了的MRC、LSD都是提升操控的，实际加速差不了多少，最低配配置也不很差，30玩买辆全进口跑得快配置还行豪华品牌的运动型B级车，我觉得很赞了， ...

如果ats最低配和320  我选320 信不信多数人也选320

ats顶配和328 就ats顶配了

是不是这个理儿

:D :D :D

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原帖由 @allspace  于 2013-12-29 22:43 发表
如果ats最低配和320  我选320 信不信多数人也选320

ats顶配和328 就ats顶配了

是不是这个理儿

:D :D :D

是吗？320加速0-1要到8秒了！配置更是差得老远…

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不纯粹的运动还不如追求点面子

大师选择2.0 8AT的配置能差到哪儿去！

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原帖由 allspace 于 2013-12-29 23:51 发表
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不纯粹的运动还不如追求点面子

大师选择2.0 8AT的配置能差到哪儿去！

要说面子，c级车以上凯迪拉克干不过bba，但b级以下这种烂大街的车我觉得凯迪拉克这种小众牌子面子一点也不差吧

同志们看过实车再来说吧

这车不好意思叫B级，另外墨西哥黑叔叔产的，你懂的

这车已经大量到了，就等开闸了，不缺车的

凯迪拉克的品牌定位我还没摸透，BBA就不必说了，各有领先，雷克萨斯注重舒适，窝窝是安全，英菲尼迪走个性豪华路线，路虎捷豹就是土豪首选。您凯迪拉克在多年前给大家一个美式豪华车的首选，宽敞豪华油老虎。现在推的CTS，ATS又走运动路线，通用得让普通消费者对其有辨识度，像奥迪宝马，357468分得清清楚楚数越大越牛逼，。英菲尼迪多懂，直接改了506070。您这XTS,CTS,ATS，以前的SLS，没有辨识度啊。国人对数字敏感对字母不敏感的