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呵呵厚

大众必须死啊

车库里高6 1.4T可以加价卖了

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那只有gti起才是独立悬挂了？

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原帖由 美脆皮 于 2013-7-31 19:59 发表
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那只有gti起才是独立悬挂了？

1.4T会有一个高功率版本，可能会是独立

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原帖由 装机工 于 2013-7-31 18:03 发表


确实本来没什么，你当那些神车党开得出来板悬和独立的差别？！说难听点那些人才开过几种车啊

只是神车党的自我否定和自我催眠太有喜感了而已，呵呵厚

不知道遥远的某一天帕萨特BXX 奥迪A4 A6 会不会恢复板车.

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原帖由 anubisx 于 2013-7-31 20:29 发表

不知道遥远的某一天帕萨特BXX 奥迪A4 A6 会不会恢复板车.

那应该不会

大众再丧心病狂，我觉得也不敢在B级车上玩得如此洒脱

和同级对手落差太大，所谓德味对B级车及以上的用户群来说值不了更多的钱

a级车还可以淡化板悬，吹吹电子驻车，全系esp，gps，LED灯，拉长空间大了
B级车这些没啥好吹的再整个板悬真是找死

问题是老A6确确实实是板车啊,也没有人喷:D

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原帖由 wanghujin 于 2013-7-31 18:55 发表
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这是正道。虽然是板悬了，但＂不上车网不懂车＂的人最爱的大屏、LED灯、＂运动方向盘＂什么的一个不少，再加上硕大的VW标加成，大卖是一定的。

懂车的兄弟，你倒是解释下作为买菜车，四轮独立的好处在于？

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原帖由 @anubisx  于 2013-7-31 20:48 发表
问题是老A6确确实实是板车啊,也没有人喷:D

时代不一样啊……

中国现在买车，很多人只看三个条件，品牌，空间，油耗，排名分先后。所以大众随便简配。那些看重这几点的人who care。

我现在期望国内自主车场处性能的三门小车的想法越来越不现实，合资慢慢就会把国内洗车市场带入这种循环。反正这个市场下，爱车的，和车文化只能是小众了。车友会，不过就是联谊会啊。

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靠！再也不喜欢高尔夫了
现在A级除了大众还有厂商用板悬这么落后的技术么？

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大众用板悬就像丰田用4at一样固执

有可能是加装的低配车，这样做么也能继续保持g6的销量。