纯进口？

不会低于25吧

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原帖由 AndMe 于 2013-7-16 15:26 发表

50巡航一下而已

且不说鬼子的油耗测试有标准的，就算50巡航，这匀速巡航还正好不是混动最体现经济性的地方。

大众只会拿个蓝驱玩玩概念骗骗SB啊。。。

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原帖由 hudihutian 于 2013-7-16 15:52 发表


且不说鬼子的油耗测试有标准的，就算50巡航，这匀速巡航还正好不是混动最体现经济性的地方。

20巡航2分钟, 够经济了吧

其实都已经把普锐斯的标出来做比较了, 很明显就是普锐斯的油耗水平
实际百公里4.5左右, 是省, 但是没那种极限的省

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-7-16 16:52 发表
其实都已经把普锐斯的标出来做比较了, 很明显就是普锐斯的油耗水平
实际百公里4.5左右, 是省, 但是没那种极限的省

我觉得你危险了...
转片要用喷大众来表示这个油耗已经逆天了

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t片被玩坏了，楼上的多包涵

进口过来卖20W+为土狗税收做贡献的节奏?

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-16 17:12 发表
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t片被玩坏了，楼上的多包涵

谢转片！

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4.5已经很省了。什么才是极限的省啊。

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原帖由 mephala 于 2013-7-16 14:24 发表
混动进入民用买菜车后绝对逆天啊
15万以下的车主对油耗非常敏感。

百公里3升的油耗，其他竞争对手都没法活了。

混动能够引入到卡罗拉这种A级车上，说明丰田的混动模块成本又下了一个台阶。

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原帖由 woodd 于 2013-7-16 17:23 发表


百公里3升的油耗，其他竞争对手都没法活了。

混动能够引入到卡罗拉这种A级车上，说明丰田的混动模块成本又下了一个台阶。

PRIUS难道不是A级?

之前就放过风，丰田已经要转用锂电池了，电池成本已经大大下降了

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-7-16 17:16 发表
进口过来卖20W+为土狗税收做贡献的节奏?

普锐斯都国产了，卡罗拉HYBRID迟早的事

引用:

原帖由 mephala 于 2013-7-16 17:22 发表
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4.5已经很省了。什么才是极限的省啊。

雪佛兰volta:D