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9楼学习了，心态胜过一切

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-4-27 23:18 发表
楼上你看是蓝线的转弯半径夹角比较尖锐还是红线的角度比较平缓？ 那个弯很小的，没你想象中那么宽敞的..
你那样还要涉及到循迹刹车 ( trail breaking ) , 一边转弯一边刹车，技术要求更高深一层次的。
有空我贴张图 ...

原来如此，我也只是看图猜的而已，没有实际跑过，误以为是铃鹿的汤匙弯了

看看，正确的切弯和CTCC车手的切弯9号弯..以前的照片。。不过的确要切后面一点点的，保证出弯速度。。

不正确的，只找到1张。。那样切就是你所说的那样，转过来很困难，而且内侧留了给其他人超越太多的空挡了...
避免失误吧，赛道上失误一次的代价就是把前几圈好不容易积累的每个弯比别人快一点点，快一点点的优势，一下子就消失殆尽，一下回到解放前..稳定胜过一切。
公路上也一样，冷静，把车开的平稳，不要大幅度的一下子往这侧倾，一下子往那侧倾，看上去很屌，其实如果车里有杯水的话，早就倒裤裆里去了..
头文字D里面的一杯水，其实是夸张的表现手法，但是其内涵是一样的，稳定，平稳，把车子的重心控制的很好，始终不要有那种自己被抛离的那种不可控的恐惧感..如果在那种恐惧感的时候再加上自己处理不当一脚惊慌失措的刹车，那就是公路上的失误，公路上的失误事情就大了。后果自己想。所以，稳定才是王道。

快，可以，举个例子，头文字D5里面第5集还是第6级，某个人开什么车来着，一直在追那个谁谁谁，甚至最后在回光返照的一刻，顶了一下弟弟的屁股，然后就放弃了，那是因为轮胎不行了..
快到最后才是快，完赛的才是胜利者，活着的才可以潇洒..

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那个弯很小图上看着大而已

用厂家的君威GS跑过几圈，那个时候对天马还没什么印象，看了几次太郎的视频再去跑的。
回来之后，用RF RENAULT CLIO CUP刷了好久，对天马总算是熟悉很多了
下次还用厂家的车:D

9号弯的过完方式你们都没说对。

图片里标的红线只是最基本的外内外走线而已，实际1号和9号弯这样的走线都是错的。因为这两个都是通常所谓的回头弯，考虑到弯后的路段，这两个弯都应该采用晚进弯切后弯心再出弯的。这样走的唯一目的就是考虑后段路线的加速度。如果按照图里的这么走只有慢。

另外，不同驱动方式的车和不同底盘强度的车走线多少有些差异。

图里9号弯和实际赛道稍微有些差异。

楼上的9号弯黄线看上去确实可以获得出弯时较高的速度，但是进弯的时候要求具备比较高水平的刹车技术
1号弯的黄线路线也是，没有好的刹车技术走红线更安全稳定

是的,太郎，你的1号弯夹角太接近90度了，你那样方向打的太多了，入弯稍微退后一点点，切弯切弯心后面一点是我认同的，我画的时候纯粹是描上面的白线的，没仔细画细节。。其实也没什么标准，标准只在自己的实践..
不知道怎么贴视频，只好贴图片。1号弯...大家随便看看
1号弯，入弯宽，出弯窄，慢入快出是要点，入弯太早太快，就直接轮胎墙了，而且看上去带点斜度的e..

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今天又去拉了几圈。。力盛那2辆polo好猛。。

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今天又去拉了几圈。。力盛那2辆polo好猛。。

国内的赛道要怎样才能跑？先考执照？然后每次交钱跑1小时这样？或者参加各种大头目的交流会，把钱交给大头目然后跑1小时？

2010年的行情as below ...现在的完全不知道。

1节25分钟
租赛道300元一节+保险10快？忘了
租polo 800元一节。车损自付。封顶2w .
租头盔+赛车服 100元一节 ，不过基本不用，自己买副手套就可以。
如果参加比赛，必须要头盔和面罩+赛车服。

3天E照培训当年6600，现在貌似涨价了，不知道了，现在好像7500.可以参加上海市的比赛。
比赛(上海市精英杯) 一次6000大元。车损自付.现在估计也涨价了..
polo杯 ，一年包年优惠价13w 全年。现在估计也涨价了.
还有某些天马论驾之类比赛。。

如果去玩自带车，300大元就可以25分钟了。
比赛的话，要执照。现在好像有自动挡的polo可以开，不知道不了解很久没去了...

333 赛车学校的几个助理教练开车还是很快的，至少比我快..我是菜鸟。唉，叹气...下班回家。

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自带车300+30. 租车没问，会员充值10000一年不限次数

我去。今天在上面跑的是楼主啊？我在楼上看了几圈路线刹车都不对哦