操控其实也就是个主观感觉,就好像CD跟128K的MP3听不出区别来的也一大把人,自己觉得没区别就可以继续无所谓.

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这种东西你需要就有用，不需要什么用也没有。

有人喜欢吃鸡，有人喜欢吃鸭
有人喜欢喝水，有人喜欢喝酒
有人喜欢打飞机，有人喜欢去嫖妓
这个世界如果都是一样的人，那得多么可怕
自己不理解的事物太多了，提出来没事，但是不用质疑
因为总有人和你不理解他一样不理解你

LZ心态不错，不喜欢开车蛮好的，省钱了。

开过就知道。开过宝马的就知道开的时候的快感，堵车了当然就怀念日系的舒适。停车的时候大车痛苦，但是坐的时候宽大舒适。
各取所需。你去先开开GOLF GTI之类的钢炮试试吧，或者换换SUV开开。各有特色。没吃过评论饭菜太早。

堵的时候是真没办法
但是一旦有机会了人家就能跑起来
你买张好床也不是24小时都躺着的吧

你真心不会看车啊。

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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

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北京开什么车都是浮云，经常几公里道儿走半小时。。所以省心舒服就够了

要是路况畅通就另说了。。。

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原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 14:35 发表
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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

现在喷点对了，下面马上会有人来声援了

打个比方，你换个避震，降个2CM车身高度，舒适度差了，过弯和高速的感受差距还是很明显的

当然如楼上说的CD无损wav傻傻分不清楚的人也有

当然，这仅仅限于由下而上的体验

换从BOSE到奇声，恐怕是个人都能感觉的出来差距。

日系中级车几乎是没缺点的BUG车，我很喜欢，所以LZ我支持你！

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-11 14:35 发表
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又不是只开骐达……

我就是不能理解那些推崇GOLF GTI而贬低日系中级车的粉丝，言必称操控性……

这比任天堂的游戏性还飘渺啊。

我还以为你想喷的是言必提M3的车神呢，原来是喷神车党啊

自行车也有操控的。。。山地和公路和折叠骑起来都不一样。操控更多的是一种路，车，人之间的反馈和配合感吧。

我觉没啥可喷的。楼主代表了一类人而已。
其实在每个行业里的产品都是这样。

打个比方，

时尚女性买奢侈品屌丝男能理解么？
中老年人喜欢黄金饰品，年轻女人能理解么？
很多人买IPOD ，都不用原配耳塞，甚至加个二房在那里听歌。一般人不能理解吧，什么叫音质，但总有烧友坚持的。

一样的道理，我理解楼主，希望楼主也理解我们的执念。。

因为车既是工具，又是玩具，用来当纯工具的人考虑的当然是空间舒适性，当玩具的考虑的是动力操控，当然也有人各方面都有考虑，最后做一个折中的选择

不同用途的人本来就是鸡同鸭讲，没什么好喷的，各说各话好了。就像某车神，车对他是纯玩具，从他的需求讲，奔驰丰田啥的确实不及格，你就当他和你说的不是同一种东西就好了

而且随着年龄增长，人的需求也会变，我25的时候也喜欢运动车型，那时候我还觉得SB才买凯美瑞呢；但我现在开个昊锐，已经完全成了当年自己嘴里的SB了

[ 本帖最后由 joowoo 于 2013-4-11 15:50 编辑 ]