估计美帝开shelby才不是gay吧，哈

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-15 10:07 发表
ST的确主动将LZ这种用户过滤掉了。

我觉得挺好。GTI和ST的确应当有不同的用户群体，错开竞争市场。

反正FOCUS和GOLF都不用为销量发愁。

这倒是，反正都不是走量的。。

恭喜入党！

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原帖由 @ggyy  于 2013-3-15 10:12 发表
估计美帝开shelby才不是gay吧，哈

两个室友一个开野马一个开挑战者，所以他们也推荐我去买大黄蜂。这边肌肉车各种便宜，基本都是23k左右起价。
但我对pony car实在是不感冒。

酱卜你的室友这是在向你示爱啊

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原帖由 @supermaneverbk  于 2013-3-15 08:17 发表
不太会开手动的的确没必要和自己过不去~

只会开手动的，飘过

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原帖由 Robotech 于 2013-3-15 12:37 发表
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只会开手动的，飘过

智商问题么？

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原帖由 himura 于 2013-3-15 10:03 发表


invoice价格应该是严重商业机密, 就跟电脑城, 京东之类的拿货价差不多,
请问您作为一个顾客是如何知道这个内幕的?  能去哪里搜到吗?
这个, 我以后买车的时候可以参考一下, 对砍价有重大意义啊.  谢谢

invoice不算啥机密，基本是个大网站都能查到invoice价，比如kbb.com，cars.com，truecar.com之类的。
这边不光厂商之间的竞争很激烈，dealer和dealer之间也会互相竞争客户，毕竟汽车是长期消费品，每多拉一个客户就等于多一张长期饭票。用更低的裸车价留住客户就等于留住了长线的生意。以后的维护包养配件选购，甚至trade in都是赚钱的生意。
再比如我们单位和某日车品牌的当地经销商有合作，可以直接享受等同经销商员工的折扣，实际操作的时候就是直接按invoice价把车卖你。
此外可以在网上找别人的晒单，拿这价去找个local dealer让他们beat the price，来回几次很容易探出当地dealer的底线。
不过dealer总是有法子赚你钱的。即使卖给你的价钱比invoice价还低，他们一样不会亏，要么厂商有补贴，要么dealer会把差价在dealer prep fee或者银行合作返点之类的地方找平衡找回来。

gti蛮好，st也可以，关键是要适合自己，lz的选择没啥问题。