下一步不知道奇瑞会不会出A3L

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楼主说得挺好我喜欢你

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 09:22 发表

C4L和3008会海啸的

C4L不了解，但是3008一定死的惨，定价过高了，对比4008，在对比同平台的ASX就知道了。

作为一个伪大众车主，坐在明锐驾驶室里的屌丝读罢此文，只能发出一丝无奈的叹息。

德国大众还是有点节操的

中国人自己也有问题，中国大众无厘头的做法让德国人也心动了。。。

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原帖由 chenpeinin 于 2012-11-29 09:35 发表


C4L不了解，但是3008一定死的惨，定价过高了，对比4008，在对比同平台的ASX就知道了。

16-22定价过高？  你觉得应该定多少呢

论性价比：大众改名叫神车  棒子车改名叫大众 这才合理

大众的卖点不是人性化的功能配置和耐看的外形么
脑残神车党那是打入组织内部的奸细，大家要分清敌我

朱爷好文，作为棒子车主的我低下了自己低贱的头，开着设计过度、没有内涵的穷跑从大街上无数设计经典、血统高贵的神车身边默默驶过，神车们身上散发出的纯血的高贵的光芒闪得我挣不开眼

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-29 12:04 编辑 ]

我闻到一股浓浓的锤味。

喷了，楼主有才。

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过了

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 10:02 发表

16-22定价过高？  你觉得应该定多少呢

从纯粹的概念上说，3008不可能比4008价格高吧？4008现在貌似是22万，那3008算多少？进口版的和4008的价格基本持平，所以进口销售的销售量本身就不好，合理的来说3008的进口价格也应该是高配和4008低配相同才合理，把价格拉到一个层面，然后再通过国产把价格持平到ASX的水平，这个做法本身就很流氓，但至于有多少人买这个帐，谁也不知道。

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 10:02 发表

16-22定价过高？  你觉得应该定多少呢

补充的说， 除非标志认为在品牌或者地区忠实度上都超过了三菱，那这个价格就无可厚非了，讲的土一点，如果是奥迪，甚至大众干这个事，买单的人不在少数，但是是标志。。。恐怕难，即使是再反日，法系想在国内轻而易举的蚕食掉日系的市场，也是不可能的事情。

新CC看了也是那个前脸。。。