引用:

原帖由 qwertyaz 于 2012-5-19 10:03 发表
悉尼也是可以中国驾照+公证的啊

查过，光有中方公证是不可以的。最起码从2012年4月开始不可以，要有澳方认证才行。

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虽说前面推荐了海天客运码头，但我现在摆明就是在搭乘MTR东铁线往香港市区在去。

因为澳洲的朋友叫俺帮忙代购NEW IPAD！

哪有货啊，提着15天分量的行李从旺角走到IFC，都各种没有货/高价货

后来发现直接从澳洲买了退税还便宜点

到了IFC之后，直接进入香港机场快线

虽然贵达100元单程，但是人家确实做得好，比方说可以直接在市区的车站办理登机，托运行李。之后还可以出闸然后一身轻松地继续逛IFC

列车上有提供免费WIFI，但是连不上啊连不上啊还是连不上，全程半小时都连不上


还全程被机场快线的宣传语“安拉”洗脑


安拉，安拉，安拉，安拉

到达高端洋气的香港机场

香港机场不仅是一个优秀的机场，还是一间优秀的百货公司。

说起来，如果通过海天客运码头进入，就无法光顾禁区外的商店，比如这家很喜欢的MUJI TO GO旅行用品店。

奢侈品化妆品倒是基本上都在禁区内

这种高端洋气，同时也表现在香港机场作为只有出境航班的国际机场，进驻航空公司的丰富程度，各种航空公司的特色涂装让伪非飞机爱好者大饱眼福

[ 本帖最后由 lindley007 于 2012-5-19 10:31 编辑 ]

这次去墨尔本乘坐的是QANTAS的QF030航班，与法航AF8072代码共享

引用:

原帖由 lindley007 于 2012-5-19 10:06 发表


查过，光有中方公证是不可以的。最起码从2012年4月开始不可以，要有澳方认证才行。

原来是这样，的确需要先到RTA翻译才行

值得一提，QF030曾经在2008年险些造成重大空难：

http://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_30

引用:

遇上九霄驚魂的澳航香港到澳洲墨爾本客機屬400號型，航班編號QF30，客機機齡已有17年，載有346名乘客及19名機組人員，於2008年7月25日晨7時10分從倫敦飛抵香港，再於早上9時由香港起飛前往澳洲墨爾本，乘客以外國人為主，事件中無人受傷，但部分乘客落機後不適嘔吐，已是不幸中之大幸。
肇事澳航客機起飛大約1小時，當時已飛至南中國海上空，機身右邊第2度艙門下面近機翼和機腹位置，竟然穿了一個約4米乘2.5米的大洞，面積相當於一架小型客貨車，行李艙亦受損，大量行李被氣壓氣流擠到大洞邊緣。由於機身受損氣壓下降，客艙內的氧氣罩全跌下來，乘客見狀紛紛戴上。機師立即把客機由3萬呎高空急降至1萬呎，5分鐘後，機艙內氣壓回復正常。

乘客死裏逃生拍掌歡呼

有外國乘客事後講述目擊經過，他們事前曾聽到「啪」的一聲巨響，機艙之後突然颳起強風，捲起雜物，氧氣罩突然跌下。有乘客受驚嘔吐，其中有小孩及嬰兒嚇至大哭，不過機上大部分乘客均能保持鎮靜，秩序並無混亂。直至昨日中午前，肇事客機安全緊急降落菲律賓馬尼拉機場，當着陸一刻，全機乘客均舉手拍掌慶祝大難不死。

事故之后，QF30的执飞型号从波音747-400换成了这架A330-300

QANTAS的所有飞机都有自己的名字，这架叫做Mt Gambier

刚逼样山？

如上所述，QANTAS其实是一家安全记录极其优秀的航空公司，尽管小问题不断

比如飞着飞着引擎喷火啊

比如飞着飞着突然机身穿了个大洞啊就是阿拉这架啦

比如起飞冲出跑道啊

比如飞着飞着引擎突然爆炸了啊

但是有惊无险，这家公司从来没有因为事故死过人，乘客可以非常安全地身临其境好莱坞大片，然后回家吃饭


这种出色的安全记录配合不错的服务质量，让QANTAS多年保持全球最佳航空公司的地位

最近几年国泰新航等在高端服务上出色的后起之秀，让澳航逐渐跌落到前五以外，但仍然还是很优秀的

此贴有加精潜力，lz好好整:D

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-5-19 12:02 发表
此贴有加精潜力，lz好好整:D

猪版有令，当全力以赴:D

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起飞，远离珠三角的灰霾

一起飞就发餐了

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等更新，澳洲是个好地方