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原帖由 j2j 于 2011-10-9 22:06 发表

4s也说我这次涡轮失灵跟油品质量有关系。
从没加过97，所以真不知道感觉如何。
在成都我一直加中石油的93号，表现很好的。
这次去泸沽湖的路上在一个小县城加了一箱，然后就出毛病了，可能有一定的关系。

加油这东西还真要拼RP。。。
反正我以后也不去中标的那家了。。。至少目前没有做任何操作的好了，也没复发，车子照样猛操，什么时候有问题了再去通一通管子吧。。。。233

这G6才发表十几天，就有人已经操到2000公里了，真是牛人。。。。。。。。

TSI还是加97吧，尤其G6的1.4T还是高功率的。加93还是97不光看压缩比，还要看点火正时提前角度和发动机爆震值。压缩比是死的，点火正时是可以靠ECU调节的。提前角大小直接关系到动力也关系到油品，如果提前角调的过过大，油品又跟不上，那就会引起爆震。对发动机可是很不好的哦。对了，爆震值可以买调5053自己连电脑看到。
另外如果经常狠操TSI的，建议去装个油冷，或者换个大水箱。TSI很容易过热。

太郎一般不是和你说上个套么？ ...啥都解决了

成都的壳牌加油站越来越多了……

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原帖由 NodGT 于 2011-10-10 21:45 发表
太郎一般不是和你说上个套么？ ...啥都解决了

什么啊？？
就是太郎说油品，然后我才想到换了一家加油站才出现这个问题的。。

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原帖由 waller 于 2011-10-10 21:36 发表
TSI还是加97吧，尤其G6的1.4T还是高功率的。加93还是97不光看压缩比，还要看点火正时提前角度和发动机爆震值。压缩比是死的，点火正时是可以靠ECU调节的。提前角大小直接关系到动力也关系到油品，如果提前角调的过过 ...

专业啊。。。回头加97去了。。

我自打买了车，就一直加97，还加G17。目前就是1-2档抖动，4-5档搓档，一个月出现1,2次。

石油石化都加过，都是固定地点，都是网上公认良心加油站。下次要注意一下是否跟加油站有关系~~~~~~

MB，看不懂了，93、97、98不是抗爆剂多少的区别么？什么时候跟油品纯度有关系了？
我一直认为是向上兼容啊，能烧93的，加98也没问题，反过来就不行
要是理解有误，请大大指正啊
另外要是业内有任何关于“中国特色”方面的情况，也说出来共享一下吧

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原帖由 试作2号机 于 2011-10-12 13:21 发表
MB，看不懂了，93、97、98不是抗爆剂多少的区别么？什么时候跟油品纯度有关系了？
我一直认为是向上兼容啊，能烧93的，加98也没问题，反过来就不行
要是理解有误，请大大指正啊
另外要是业内有任何关于“中国特色 ...

你理解的没错。93 97是按照辛烷值来标定的。可以向上不能向下。指的不是油品纯度。国内的油都是重质油提炼杂质多，含硫量高。油品不好指的是这个。

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当然了辛烷值不达标也算油品问题。标97实际抗爆性却不到。

原来开晶锐加过一阵子97，在水城路仙霞路的加油站加油的时候没有97还是咬牙上了98。。。

话说我的高尔夫一直在中石油加97，千万不要出事啊。。。