听到这个消息我很欣慰

买车买早了的郁闷顿时一扫而光

主要是换195的轮胎和加大空间比较实际

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太郎淡定！！去东日官网看看吧。。
现在官网只公布了na版的spec，mt的全部都是5mt。。t版不知为啥spec迟迟不出。。。
而且今次炒作了车身刚性和悬挂调效。。

另外一直想开个投票看看tg老酱油有多少想换新酱油的。。

本帖最后由 倍舒爽 于 2011-4-22 21:33 通过手机版编辑

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t最低14w左右俺就考虑买，16w的话就买，11,2w的普通版，不过新阳光是9-13w的区间，我觉得tiida怎么可能10-12呢？

为啥申报的是6MT，麻痹啊

我现在也越来越看不懂了。不排除厂商炒做或者把6mt版本的1.6t压后出的可能性。

现在很可能是na先行发售，试探市场后才帮tb版定价~

特关心的会发现，na版和tb版的广告是分开的~无论网络还是电视~
今天刚刚在电视上看了新鲜热辣的酱油广告，完全没提过tb二字，展示的也不是tb车~
官方的tb版spec页是点不进去的。。
这种营销状况还真算是史无前例~似乎想把人洗脑为“这两款是完全不同的车”

所以我有种不好的预感，这车会比英朗tb更贵，麻痹如果把老车卖了加10w还买不起那就真纠结了~

以目前种种迹象去推测，真推出tb版的，6mt肯定走不了的啊~
另外太郎执着于6mt是因为前3档的齿密比么？？真跟5mt比差这么远？？

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引用:

原帖由 @leedsun  于 2011-4-22 23:44 发表
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t最低14w左右俺就考虑买，16w的话就买，11,2w的普通版，不过新阳光是913w的区间，我觉得tiida怎么可能1012呢？

最低配的T肯定不会高于14万
高六1.4TMT最便宜也就12万多

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太郎玩玩德系的t车吧

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-4-23 02:25 发表
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最低配的T肯定不会高于14万
高六1.4TMT最便宜也就12万多

高6才多少匹...这机头如果真的像标称的那样190匹，足足多出60匹啦 根本不是一个级别的车。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-4-22 21:31 发表
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太郎淡定！！去东日官网看看吧。。
现在官网只公布了na版的spec，mt的全部都是5mt。。t版不知为啥spec迟迟不出。。。
而且今次炒作了车身刚性和悬挂调效。。

另外一直想 ...

我那时候就说东日肯定会展出一下1.6T先不上市，因为价格定位太尴尬了。

新款最不爽的是中间的储物盒没了，多少人羡慕我tiida中间的储物盒

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-4-23 02:19 发表
现在很可能是na先行发售，试探市场后才帮tb版定价~

特关心的会发现，na版和tb版的广告是分开的~无论网络还是电视~
今天刚刚在电视上看了新鲜热辣的酱油广告，完全没提过tb二字，展示的也不是tb车~
官方的tb版sp ...

日产经常这样做啊  天籁不也分为普通版和公爵版

太郎你标题卖萌～