引用:

原帖由 gtoli 于 2011-4-4 22:10 发表
算上运动版价格区间还是很宽的，80几万到200多万都有。在中国大陆，除了西藏，基本都能应付。目前西藏还是牛头的天下，揽胜电子系统太多，在西藏容易罢工，这是去过西藏的人的共同认识。

世界上环境最艰险的地方（非洲草原/沙漠/高原/极地），都是牛头的天下，还有部分帕杰罗。中东和非洲数量最多的越野车就是牛头。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-4-5 09:54 编辑 ]

路虎小毛病很多的,维修周期也长
主要是摆造型,强调自己与众不同,其他真没什么,

前天上网正好看到驴拉览胜，第一天就打火不能，后来换了发动机等N多东西还是不行，最后车主要求退车未果，只好想出这个方法


新华网辽宁频道3月29日消息 3月28日上午，沈阳市一条繁华的马路上出现了令人惊奇的一幕：两头毛驴儿费力的拉着一辆越野车缓缓而行，引起众多路人围观。据记者了解，辽宁省盘锦市的刘先生去年六月份购买了一辆“路虎揽胜”，不到一年的时间故障不断，历经六次大修。经销商一直没有给予刘先生合理的解释。车主无奈，只好雇佣两头毛驴儿将车拖走。

    据车主刘先生介绍，去年六月份，他花费200万元从大连尊荣汽车贸易有限公司购买了一辆路虎揽胜牌越野车，没想到第一天上路就坏了。之后不到三个月，这辆车大小毛病不断，在行驶两万公里的时候竟然由于水温太高无法正常行驶，更换了一台发动机后，到今年三月份，这台发动机又出现了燃烧防冻液的现象。

    在现场车主刘刘先生无奈的表示；这个车的ER阀现在又坏了，已经坏了六次，第三次已经换了一台发动机。现在是四次、五次，第六次在沈阳尊荣维修的。每次维修都将近一个月，最少的是20多天，一年来时间都耗在修车上了，强烈要求他们给我退车，或者包赔我们的损失。

    六次维修的经历，让刘先生再也无法忍受这样的心理煎熬和折磨，强烈要求退车、包赔相关损失。辽宁尊荣负责人表示，此事已经上报路虎中国，具体的处理方式正等待上级的指示。而刘先生也表示，将通过法律的途径来维护自己的权益。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-4-5 19:16 编辑 ]

不知道是什么人把路虎比喻成越野车中的劳斯莱斯的，稳定性都不能保证的越野车，要牌子要外形不会买卡宴Q7吗？

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2011-4-5 20:37 发表
不知道是什么人把路虎比喻成越野车中的劳斯莱斯的，稳定性都不能保证的越野车，要牌子要外形不会买卡宴Q7吗？

劳斯莱斯估计可靠性也高不到哪去吧？这个数量太少估计拿不出统计数据来。但是同档次的宾利开了没几次就趴窝的新闻我是看到不少了。
这“XX中的劳斯莱斯”主要是讲血统的。

陆虎样子蛮喜  不过听说老出问题-0 -

你要是了解4s内幕你就不会买这车

ls请明说啊  老卖关子可不好哦

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2011-4-5 23:11 发表
你要是了解4s内幕你就不会买这车

也没什么好内幕的，就那几个牌子互相攀比着看谁的消费者头更大呗，反正都是杀牛的刀………………

连TOPGEAR都说欧洲车质量最不靠谱
陆虎标致罗密欧

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这车现在是阿三了吧，欧美人都不买账转到中国骗大头了。

有个亲戚超爱这车，天天看着广告说如何如何漂亮。。。
不过我是完全对这牌子的车没有好感。。。

陆虎真正用来干活的是卫士系列, 简单可靠, 可惜在国内卖价离谱, 成了贵族拖拉机