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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-16 22:29 发表
全铝后悬挂？貌似是50W+的车才常见的。
底盘大部分面积进行了封装，还有加强件。的确不错。

不是全铝，有一根最大的摆臂用的和BMW一样的铝合金冲压件不是铸铝

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-16 19:01 发表
这价位里4驱的貌似也就凯泽西和imperza了

Impreza?

我就在猜是不是kizashi果然……不过地盘看起来很工整的样子……就是保有量太小啦……

话说回来，一样的价钱，三线品牌比一线品牌配置高不是理所当然的么，手机相机电视机莫不如此

如果是山寨货，配置更是高到爆炸

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-17 08:26 发表

不是全铝，有一根最大的摆臂用的和BMW一样的铝合金冲压件不是铸铝

下面那根最大的都用铝了，上面的反而不舍得用铝？
话说逍客也是有一根上摆臂是铝的，到目前为止都没有换成铁的。

另外冲压还是铸铝贵？轮毂的话锻造比铸造贵哦。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-17 11:31 发表


下面那根最大的都用铝了，上面的反而不舍得用铝？
话说逍客也是有一根上摆臂是铝的，到目前为止都没有换成铁的。

另外冲压还是铸铝贵？轮毂的话锻造比铸造贵哦。

至少重量上来说是冲压的轻，看上去是铸铝的结实，不过这个要看悬挂的设计。天籁后摆臂也有一条铝合金，不过底盘上就没这么多覆盖件了。

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原帖由 softknight 于 2011-2-17 09:16 发表
话说回来，一样的价钱，三线品牌比一线品牌配置高不是理所当然的么，手机相机电视机莫不如此

如果是山寨货，配置更是高到爆炸

配置高是大家都看得到的东西，像图上这些东西在国内没几个人关心的，所以才说它厚道。20万里能找出这么多覆盖件来提高气流通过速度的真的不多，大部分品牌的前驱车在这个价位除了发动机到变速箱这块有覆盖件，后面基本都是裸露的钢板喷一层防锈涂层。这多出来的一条传动轴和后桥分动箱外加2条半轴都是实打实的，就算卖烂铁都有点钱那

铃木果然是业界的良心。。。不过4驱版不叫20万左右吧。

想到铝合金后摆臂就来气，驲你马的一汽，我的GTI买晚了点，后摆就从铝合金改成铸铁了，艹艹艹

自从降价4W以后 仅有的几台库存乞丐版瞬间就被定完了。。现在基本全国无货，要货等三月
可是三月到了，优惠也没了 233MAX
PS 乞丐版真的很不错 14.9的价格 内饰还是很华丽的 做工比国内合资车高出N个等级啊。。

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原帖由 智力不及大猩猩 于 2011-2-17 00:12 发表
绝逼车业界最后的良心！

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