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原帖由 补充卡路里 于 2011-2-2 16:47 发表


你就是个傻逼，不解释，开过再来放屁吧

开过来放屁的路过，比翼神的确肉不少，和老凯越差不多感觉

和速腾1.6,2.0比哪个更肉?

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原帖由 日尧 于 2011-2-2 20:09 发表
和速腾1.6,2.0比哪个更肉?

1.6 2V和2.0 2V的发动机是大众最适应市区道路行驶的机器了，1.6 2V一箱油在市区最堵车和温度最高的时候全开空调也可以跑650到700公里，跟克努兹应该可以拉出很大差距了吧！尝试在市区里跟桑塔纳和捷达的出租车比一下起步抢位就知道啦！

[ 本帖最后由 JHKE 于 2011-2-3 12:23 编辑 ]

买1.6T

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原帖由 JHKE 于 2011-2-3 12:19 发表

1.6 2V和2.0 2V的发动机是大众最适应市区道路行驶的机器了，1.6 2V一箱油在市区最堵车和温度最高的时候全开空调也可以跑650到700公里，跟克努兹应该可以拉出很大差距了吧！尝试在市区里跟桑塔纳和捷达的出租车比一 ...

通用应该把推杆发动机拿来装克鲁兹，看了上次那个3000转前换挡的帖子我才知道中国需要什么样的发动机

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原帖由 @JHKE  于 2011-2-2 18:00 发表
跟伊兰特比，的确很肉，而且坐里面震动很大，油耗估计应该是1.8里面最大的了，发动机跟凯越的差不多，国内雪佛兰系列全都是韩国大宇的车系，还不如面对现实买个伊兰特算了。

又来了，233

据说变速箱和新君威的2.4差不多SB
新君威开过
变速箱我很233
见我之前的帖子

同一个变速箱

英朗的变速箱也一样

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经常开的高速你1.8at确实起步肉，比我的1.6mt新凯越都肉不少，但40以后提速还是不错的，另外油耗确实较高

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主要就是那个变速箱太sb了

1.6T，配合手动变速器，说实话加速也很线性。
涡轮2500才发放动力，国人习惯你是懂的，所以私家用，这个不错。
其实说1.8肉，也是怪那个自动变速器，完全摸不清的调校。

克鲁兹和新君威2.0还是2.4的变速箱一样的？
新君威2.0没开过
2.4的反应一方面是摸不清头脑，一方面是反应有点慢
据说2.0的是反应太快

最值得买的是1.6 MT 丐版

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原帖由 @alexacc  于 2011-2-4 13:17 发表
最值得买的是1.6 MT 丐版

没有值得买的，真要等带t的就选高六或者硬朗。硬朗不带t的也比刻录子强。