我很好奇，德国车=大众？

BBA的质量会不会好些？

这车名气很响亮，也出口到北美和日本发卖的。

看新闻，貌似一度是日本销量最高的进口车，09年2万多？而且是连续6期进口车销量评比第一。

未必不可能是一汽的问题，不然早被砸了牌子。

为什么用国产塑料面板有异响,用进口铝拉面板就没异响?为什么用进口平面轴承没问题,用国产平面轴承就坏?为什么用国产黑头点火线圈就烧,用audi用进口红头就没问题?为什么用国产2点弹簧就塔屁股啃胎,改用国外同样的4点弹簧就能解决问题?为什么用国产摇窗机1-2个月就坏,索赔后换进口件一直用了几年都没问题?为什么连玻璃都是国产的比进口3.2的薄?为什么连tmd防倾杆都只有进口3.2的一半粗,一半重?为什么2.0t车型用铝制圆宝梁.1.8tsi就是铸铁?为什么第一批车三角臂是铝制.后来全部换成铸铁?
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原来都是设计缺陷,以上只是17生产的慢腾其中一小部分问题,有空继续总结~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2011-1-15 14:07 编辑 ]

国产零配件也是德国人点头认可的，没有德国人点头能打上VW标志么？有段时间大众还邀请各家媒体去配件测试中心参观，写了很多枪文，什么大众的零配件测试有多少道多么严谨，结果还不是个P。
是不是捷达、桑塔纳、朗逸、新宝来这些还在中国路上跑的怪胎都是上汽和一汽自己埋头搞出来的销售生产策略？

http://www.autohome.com.cn/drive/200804/36387.html 枪文在此
负责人：德国人  实验室德国大众全资  233MAX

同一个品牌~17质量没有上汽质量好,这点有异议么?

引用:

原帖由 zjjly 于 2011-1-15 14:04 发表
为什么用国产塑料面板有异响,用进口铝拉面板就没异响?为什么用进口平面轴承没问题,用国产平面轴承就坏?为什么用国产黑头点火线圈就烧,用audi用进口红头就没问题?为什么用国产2点弹簧就塔屁股啃胎,改用国外同样的4点弹 ...

我相信你不会不知道啥叫技术使用费、品牌使用费。
汽车行业我不了解，苏州这边日资制造企业付给母公司开发部门的技术使用费和品牌使用费一般是销售额的5%和1%。工厂在中国采购的零部件都必须经过母公司品质部门认定的。

我相信严谨的德国企业，在品质方面肯定不会低于日本企业。
因此，你说一汽国内采购的部件质量不行，其实也是变相在扇德国品质部门的耳光。

雅阁不至于180就抖 真的，虽然我不喜欢雅阁

雅阁的遥控钥匙很烂，经常失灵，拆开来一看 西门子VDO   企鹅锤地

神车本来很喜欢，加价就反感。结果现在加价的很多买到的人出了很多怪问题，暗自庆幸还好没有买，顺带调侃下一汽大众。

同样是大众，为啥17老是被骂，而上海大众就没那么多怨念呢？

新出的途观毛病也很多的...至于老POLO和PASSAT拉皮车因为生产年数久了自然毛病就少。接下来看NMS和B7就知道上汽和一汽有没有区别了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-1-15 16:29 编辑 ]

我要说多了可能又有好多人认为我地域攻击了。。。。。

以前貌似一汽比上海质量好啊。

[转发]下面我说下GTI这段时间使用中发现的问题。

1. 烧机油
GTI烧机油，众所周知，本人小G行驶4000公里，机油报警3次，基本1500左右报警一回，每回报警后加机油都到B档标线上线。每次报警机油尺的标度都是在C档的一半多一点。总觉得烧的有点厉害，4S答复磨合阶段可能会多，保养后，也都是正常机油量，自己准备好好注意下。
第一次1500公里开到4S加的，4S给加的是迈腾用的机油，我当时也没问，觉得人家给加已经不错了，后来咨询售后人员答复顾客有权提出要加哪种机油，4S会满足用户需求，而且绝不收费。只要别乱要就行，现在想想当时等于是混着加机油，有点心疼。第二回自己加的，4S买了一瓶小的，就是上面图片的那种1升装，汽配城卖70-80左右，4S卖120，大家相信自己的眼光就去汽配买。

2. 冷却液报警
3000公里时候跑了次高速，用的是S档，跑了30分钟，冷却液报警，停车熄火5分钟，启动D档没问题，S档没试。估计是S档时间挂长了，但也太娇气了吧，要S档有何用！随着天气越来越冷，无地库，每天早上冷却液报警，启动热车3分钟，熄火再启动，没事了就。首保时候特意让4S检查，没有漏冷却液的痕迹，给免费加到正常位置。4S没查前就说这种现象有过，就是出场时加冷却液容器里有气体。反正是没懂，开开再看看，个人觉得只要不漏什么都好说。各位车友有过冷却液缺少的现象吗？

3. 轮胎开裂
2000公里时候去了趟怀柔，走了段不好的路况，回来偶然发现右后轮有裂口，说实话，谁看谁都觉得不是扎的，我让几个人看过，找4S理论，大家都能想到4S的表现吧，你这是自己咯的呀，肯定扎到什么了，等等。你们家轮子天天走红地毯，我就靠了。自己做出很激烈的理论，一汽质保单上也写了，轮胎5000公里半年质保，最后结果，4S没办法直接陪给客户，只能拍照，找厂商鉴定，但鉴定结果什么时候出就不知道了。。。。我同意了，4S拍照鉴定，自己先开走，换了个轮子。4S装孙子的地方来啦！过了1星期，给我电话说，您的轮胎照片当时没照清楚，您自己照两张或者来我这重新照下，我就去累~~~~轮胎自己都先换了，我再给你装上重新拍照？咱不跟你玩了，认吃亏行吗，真够累的。
在此我提醒下广大想买GTI的车友，GTI是不错，但是，保有量低是他的一大弊端，你要是想陪个件，您就找吧，命好4S有，命不好您就等，要不自己出去找，出去你都找的困难！
GTI的轮胎是  固特异的225/45/R17 弯道之王 那叫一个难找！北京西国贸汽配有家固特异北京总代理，那里有几只，其他汽配我转死也没招到。价格 1100元/只。真贵。那里还管鉴定，店里人员说北京4S店的固特异轮胎鉴定都得回到他这再发总部。

4. 车玻璃异响
前窗升降时候有时有异响，小问题。

5. 低档熄火
论坛里有很多GTI车友反映这个问题，我看有的1W公里熄火了10回+，相当于1000公里熄火一回。。。。本人现在还没有遇到，老天保佑，别熄火。。。。。。

6. GPS地图不是最新
本人基本不用看，老婆开时候必须看，北京地图有些是不对的，一片虚无啊。。。。。
有哪位大侠能告诉GTI的地图怎么更新吗，当然不是去4S花钱弄。。。。