我怎么感觉S档的特点是：
1不强制升档
2自动降档（当然也可以手动降）
3油门灵敏度要比D档高得多？
这哥们一脚地板油都能踩出8.8s的成绩，我卸了备胎，轻量化了轮毂和胎，岂不是可以到8.8s以下了？
再换成S档，岂不是可以更快？
还有一个问题，轻量化轮毂可以提速更快，这个都知道，但同样重量的轮毂+胎，大尺寸轮毂+扁胎的会比小尺寸轮毂+厚胎提速慢些么？

引用:

原帖由 玛丽医生 于 2011-1-9 10:31 发表
S档的本质只是强制降档
即便是D档，在地板油的时候变速箱已经确定不到6K转（这应该是翼神的最大功率转数吧，大多数那个档次的车都是）不换档的，这个时候你用S档也这样，发动机功率就那么回事，所以用S档也是这个数 ...

地板油的话D和S应该没啥区别，就算有区别估计也不超过500转

发重了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-1-9 18:57 编辑 ]

引用:

原帖由 nai 于 2011-1-9 17:41 发表
我怎么感觉S档的特点是：
1不强制升档
2自动降档（当然也可以手动降）
3油门灵敏度要比D档高得多？
这哥们一脚地板油都能踩出8.8s的成绩，我卸了备胎，轻量化了轮毂和胎，岂不是可以到8.8s以下了？
再换成S档 ...

大多数自动档车的S档甚至是M档在转速到达红线之后就会升档，只有少数就算发动机断油都不升的。其实S档就是一个延迟升档外加原厂油门加速器，真的地板油的时候S和D没什么区别，除非是那些S档会和发动机输出对应的车，比如扫把老的S-DRIVE。
这个成绩是看视频到表速100，实际用D-BOX这种专业设备测的话 肯定是高于8.8的。
大多数情况下，换轻量化轮毂加上宽胎，加速都只会变慢，除非是原厂轮胎规格太不对应该车的动力导致起步严重打滑。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2011-1-9 11:36 发表
楼上解惑啊，不然我老觉得用D档不能发挥发动机，不是很吃亏？

19L的强人已经解释的很明白了、我想我就不必多说咯~

后屁股贴个EVO的标，能进7秒吗

这贴操比叫暗号没进来？

第二页留名


暗号帝怎么还不来！！！！

[ 本帖最后由 =0= 于 2011-1-19 01:59 编辑 ]

求翼神洗脑

引用:

原帖由 dayi 于 2011-1-8 12:13 发表
顶配阿，有这钱还买这车。。。。
YS只有1.8MT才有性价比

我怎么看汽车之家爱卡买了1.8的人后悔的大有人在？这车最划算的是2.0MT，发动机的调教不一样的，4B10这款发动机很多地方和4B11不一样，尤其是前段的扭力输出。而且如果改装进气的话，1.8的换KN、simota、HKS之类的冬菇电脑立马报错，2.0的屁事没有。4B11有台湾人改197马力的，还没加涡轮，就是刷了ECU。改进排气之后8.5秒上100，还是CVT的。

[ 本帖最后由 教师随笔 于 2011-1-20 23:39 编辑 ]

求介绍台湾佬改装4b11的链接或店面，可行的话，马上去改了

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-1-20 23:38 发表

我怎么看汽车之家爱卡买了1.8的人后悔的大有人在？这车最划算的是2.0MT，发动机的调教不一样的，4B10这款发动机很多地方和4B11不一样，尤其是前段的扭力输出。而且如果改装进气的话，1.8的换KN、simota、HKS之类的 ...

改装发动机可要慎重呀！！

单纯刷ecu没啥问题吧？
我看到这个唯一潜在问题是cvt能不能受得了。
不过，还是求太郎给布教下

日系车刷ECU，潜力如何？

引用:

原帖由 nai 于 2011-1-21 08:43 发表
求介绍台湾佬改装4b11的链接或店面，可行的话，马上去改了

那人叫卢政义，你打算单独刷的话要付路费食宿哦，10台以上的话就可以免。百度“法总卢政义”就出来了。