引用:

原帖由 neodio 于 2010-12-27 14:54 发表
质量好的话能倒闭么？美国人自己都不买的车。

通用泪流满面 原来自己国家的人都不买，通用是怎么活到现在的

开了快一年，哪怕是一丁点的小问题都没出现过，LZ难道就是传说中的RPWT？

这是opel的优良血统。

引用:

原帖由 coolswan 于 2010-12-27 22:30 发表


通用泪流满面 原来自己国家的人都不买，通用是怎么活到现在的

校长竟然孤陋寡闻了？
GM前年已经进入（或准备）进入破产保护了，关掉了旗下若干个品牌，甚至包括Pantiac这样的老牌子。后来是美国政府和加拿大政府分别注资成为GM最大的股东，才把GM保护了下来。
然后美国借题发挥的搞丰田，制造所谓的质量门事件。最终GM才活了下来。
而且GM旗下的果然品牌中，GM，Ford算是活过来的，其他的品牌该死的还是去死，别克绝对算是半死不活的品牌之一。

我一直有个问题,这所谓的质量到底是赖在外资方还是算在中方.都说法国车质量差,是不是让广汽做标志,质量也差?日系质量好，让东南做日系质量就好？

我也奇怪。
一汽丰田品管好，难道一汽大众品管就能差到哪去？
我觉得这个跟大众车安全，丰田车不安全一样是很多人一厢情愿的看法。

引用:

原帖由 BD 于 2010-12-27 23:17 发表


校长竟然孤陋寡闻了？
GM前年已经进入（或准备）进入破产保护了，关掉了旗下若干个品牌，甚至包括Pantiac这样的老牌子。后来是美国政府和加拿大政府分别注资成为GM最大的股东，才把GM保护了下来。
然后美国借题 ...

问题是，我不觉得申请破产保护就是死了。

破产只能说明它的理念不符合时代。但是支持它理念的人也是存在的。就像PS3卖一台赔一台，从做生意的角度来说，是一种不应该存在在这个世界上的东西，但SONY还是依然让它活着一样。

要说破产就等于这个品牌SBL的话，那leica已经SB很久了，虽然现在leica依然被称为神样135最终的路。虽然它依然不如CANON赚钱，但牌子依然比CANON高一个档次一样。

另外我不知道某人说的是全部GM系还是buick，我个人很不喜欢BUICK，还是最喜欢chevy，除去棒子车

[ 本帖最后由 coolswan 于 2010-12-27 23:31 编辑 ]

MD我同学在美国表示都没听说过Buick
他一个劲的夸他的雷克萨斯，MB要是国内卖的和美国一个价，我也买雷克萨斯啊～

引用:

原帖由 hkt3010 于 2010-12-27 23:12 发表
开了快一年，哪怕是一丁点的小问题都没出现过，LZ难道就是传说中的RPWT？

一年前我也是这么想的～

还有，我买的时候新君威刚刚上市
可能生产有一定的磨合期
MD小问题通用自己后来偷偷改了也说不定～
哎，第一批的小白鼠很讨厌啊～

PS通用泛亚设计真烂～
拉皮君威的君越，臭到爆的硬朗GT三相
一个比一个丑啊

引用:

原帖由 coolswan 于 2010-12-27 23:30 发表


问题是，我不觉得申请破产保护就是死了。

破产只能说明它的理念不符合时代。但是支持它理念的人也是存在的。就像PS3卖一台赔一台，从做生意的角度来说，是一种不应该存在在这个世界上的东西，但SONY还是依然让 ...

错，这个和PS3完全是不一样的情况。
PS3卖一台赔一台只是独立PS3自身来看，从SONY集团利益来说，PS3从一开始就不赔，无论是从推广蓝光给SONY带来的权利金利益，还是PS3游戏开发软件上的权利金收益。肯定是稳赚不赔的。
雪佛兰在GM旗下目前也是算活得不错的，当然北美的雪佛兰和国内的雪佛兰一点关系都没有。

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原帖由 BD 于 2010-12-27 23:17 发表


校长竟然孤陋寡闻了？
GM前年已经进入（或准备）进入破产保护了，关掉了旗下若干个品牌，甚至包括Pantiac这样的老牌子。后来是美国政府和加拿大政府分别注资成为GM最大的股东，才把GM保护了下来。
然后美国借题 ...

GM SBL原来是质量缘故啊？学习了。

引用:

原帖由 rb 于 2010-12-28 00:26 发表

GM SBL原来是质量缘故啊？学习了。

原因当然是多方面的，质量肯定是主要原因之一。
你知道美国人怎么评价Ford么？Ford=Fix Or Repair Daily.

引用:

原帖由 yang117 于 2010-12-28 00:13 发表
MD我同学在美国表示都没听说过Buick
他一个劲的夸他的雷克萨斯，MB要是国内卖的和美国一个价，我也买雷克萨斯啊～

通用破产时国外有个什么分析师说过。
除去GM 凯迪拉克和雪弗兰，通用之后无需考虑保留其他品牌，不过别克在中国影响力较大可以仅在中国继续经营……