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原帖由 扑街仔 于 2010-5-13 00:00 发表
LFA玩的是高科技自然吸气V10 而且限量.  听解说是碳纤维Everything。 根本没得比啊.   LP640还跑不过GTR呢

LFA的这台V10引擎是V10的性能，V8的体积，V6的重量。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-5-13 09:22 发表

那F430，599GTB,F430SC,加利福利亚，LP640，保时捷全系列，布加迪威龙，这些在北环被GTR通杀的车是不是意大利车和德国车的耻辱？这些车成本也不低。

被GTR秒杀的F430在天朝还卖400W，F430SC卖450W，599GTB卖492 ...

秒杀也好，不秒也好。人家都是光明正大的官方成绩。人家自有比gtr优秀的地方，成绩放在这里。可是，现在一个没有成绩的人，先用随便跑跑，就在gtr上面放一堆si，到处宣扬，太小人了吧！就算你比别人真的优秀，随便跑跑了这么多次，怎么不来个官方的，让别人超越，也得有个分数啊！一个随便跑跑就把gtr秒了，怎么让gtr去证明呢！
至于肥龙之类。肥龙可以怕400多公里/小时。你有本事也可以去做。

全碳纤维的卖这个价，也不能说是没性价比。

所以说在tg不能喷日车的。

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原帖由 jfb 于 2010-5-13 10:19 发表


秒杀也好，不秒也好。人家都是光明正大的官方成绩。人家自有比gtr优秀的地方，成绩放在这里。可是，现在一个没有成绩的人，先用随便跑跑，就在gtr上面放一堆si，到处宣扬，太小人了吧！就算你比别人真的优秀，随 ...

LFA就没比GTR有优秀的地方？我说了一句随便跑跑激怒欧车领袖解放婢了 解放婢从什么时候开始维护起GTR来了？是不是觉得GTR的7：26被LFA超越的话，欧车的耻辱就更大了，哦对了，解放婢对丰田是有深仇大恨的。

丰田可从没对外宣布过LFA在北环的成绩哦，7：24秒不是丰田宣传的哦。

跑400KM是肥龙本事，但是北环跑进7分20多秒你肥龙有本事也能去跑啊。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-5-13 10:53 编辑 ]

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原帖由 萨尔瓦多达利 于 2010-5-13 10:28 发表
所以说在tg不能喷日车的。

是啊，一说，一些人马上变成恶狗咬你，不理论了。

LFA性能很好，那个发动机极其销魂。
LFA可以比GTR快一点，但是为了快这么一点需要多花的钱是很恐怖的，而正是这一点才造就了GTR这个传奇。

GTR才是真·战神，7W美刀买到这种东西才叫奇迹，最神的是日产还没赔本卖。

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原帖由 教师随笔 于 2010-5-13 12:38 发表
GTR才是真·战神，7W美刀买到这种东西才叫奇迹，最神的是日产还没赔本卖。

GTR的生产线跟奇瑞王是一起的， 绝对的量产产物，其实成本本来就不高。欧洲那些限量的手工的 成本 单价当然贵。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-5-13 10:46 发表

LFA就没比GTR有优秀的地方？我说了一句随便跑跑激怒欧车领袖解放婢了 解放婢从什么时候开始维护起GTR来了？是不是觉得GTR的7：26被LFA超越的话，欧车的耻辱就更大了，哦对了，解放婢对丰田是有深仇大恨的。:f ...

这件事情从侧面反映了R35在北环成绩的宣传是有效果的，不过可笑的是“北环量产第二”这个说法在国内从未官方大肆宣传过，而是各个论坛口口相传导致。这也是奇瑞最终决定让G5去跑一下纽博格林的原因。

LF-A的强悍毋庸置疑，起步时候NA扭矩的不足和四驱系统的劣势是导致慢的最主要原因。

LF-A的尴尬在于以它的身价不应该和GT-R这种大众级的跑车来比较，拉出牛马来才是车厂真正应该做的事情。LF-A作为L部门进军超跑的标志性作品，在品牌打造方面还需要走得更快，更远些。因此我觉得T社退出F1是不明智的，应该留下顶着Lexus的名字继续征战。

这个有清楚点的下载吗~~绝对要收藏啊~~LFA外型超级湿

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-5-13 09:44 发表


GTR起步比很多贵他几倍的跨级别超跑都快，GTR在赛道上也能秒掉很多贵他几倍的跨级别超跑:D

我觉得gtr的4wd，还是有点用的说……

LFA的仪表盘实在湿润了.  其实能跟599 GTO平手的话就值回票价了.  这车的细节很赞 非常极致的。 详细能看TOP GEAR的评测

http://www.bestmotoring.cn/read.php?4238
top gear LFA评测， 很赞！

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原帖由 anubisx 于 2010-5-13 12:50 发表

GTR的生产线跟奇瑞王是一起的， 绝对的量产产物，其实成本本来就不高。欧洲那些限量的手工的 成本 单价当然贵。

GTR非但不是跟奇瑞王一起生产，而且引擎是专人在无尘车间组装调教，比AMG更加讲究。