大家别误解，人家说的是保养的时候让我试乘感受下，不是试驾，就算试驾也要本人许可

尼桑的车座起来确实舒服

我估计不是翼神的话，骐达会比较好，提速很稳很舒服。

高6的MT低配版本要3月开始投产，所以估计一时半会拿不到车。

如果MT高配能拿到也可以考虑高6，但是我想1.6L的和1.4T的比起来还是普通的多了

说我追求推背感有什么错么？

马三的车我不太喜欢，但是不一定就不买，反正翼神放弃了的话，再说其他

我在争取！

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原帖由 interboy 于 2010-2-22 22:59 发表
直接买个EVO X不就好了，花这么多钞票整个山寨出来。。。

有的人就是喜欢改装的感觉，这个你无法阻挡:D :D

况且人家有这条件

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原帖由 alexonline 于 2010-2-23 00:03 发表
60KM过弯？？这是猛艹啊……试驾车果然可怜啊……
不过lz您是给自己lp买车……不是给您自己买车……您lp不会是赛车手吧……所以怎么说呢？骊威和fit应该是同一档次的车啊……所以我觉得lz您已经挑花眼了……15w的预 ...

只是看看过弯的感受，ESP在这个时候应该是起了作用了

不行我改天试试A3，毕竟这个关系到乘坐舒适和安全性

不是追求极速过弯，您误解了

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原帖由 菜 于 2010-2-22 23:01 发表
写了那么多，可怎么感觉好空泛啊。有比较才有说服力。

个人感受？G6》》骊威》福瑞迪 >锋范

楼主墨迹实在太久了.........真提车的话估计全车版人员都要庆贺了。

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世嘉车主表示最手动档低配的车子60km过弯毫无难度。明显lz没开过真正的运动型轿车。

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-2-23 08:56 发表


个人感受？G6》》骊威》福瑞迪 >锋范

您这几个车根本就不是一个档次的，价格也差了不少，要是G6还比不过这几个那大众可以去倒闭了。

LZ干脆让你老婆来TG注册一个号，发个帖子，大家一忽悠，马上拍板完事，我觉着你这么试来试去的意义不大啊

lz墨迹太久了…………越看眼睛越花……连奇瑞的A3都要去试了，我觉得吧……看菜吃饭，既然能拿出15w，选车的时候尽量往预算上靠……从中再去比较不同车的配置、性能、外观什么的……选出满意的车买……
而lz现在是什么车都看……有A0+的，有A级的……明显已经没主意咯……

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原帖由 多余的云 于 2010-2-23 09:10 发表
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世嘉车主表示最手动档低配的车子60km过弯毫无难度。明显lz没开过真正的运动型轿车。

看是什么弯。
如果是十字路口直角过弯而且不压到旁边车道的话，PSA系要60完成还是有点勉强。

这车就是涡轮介入早，1750转劲就全出来了，所以比较容易开出推背感
但1.4t的车功率也就那样了，还是期待gti啊
当然整个车的驾驶感还是很棒的，特别是方向盘和底盘的回馈给我的感觉

弱弱问一下，1.4T保养时全合成机油是否1W公里换一次？
2W公里换火花塞？10W公里换涡轮增压器？换三滤又是什么价钱？

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ken999927 发表于 2010-2-23 08:57
楼主墨迹实在太久了.........真提车的话估计全车版人员都要庆贺了。

全版就都寂寞了

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-22 23:04 发表
我注意了下，是个车您都要60KM过弯，你买车为了跑落场还是咋的

人家不是比较差别么。都10公里过弯还试驾个p。

LZ你就买高6吧……