引用:

原帖由 善良的大灰狼 于 2010-2-21 20:38 发表
俺是速度下来之后随着就降档。。。觉得离合刹车一起踩方便。。。

速度下来后怎么样都无所谓，关键就是怕速度下不来就出事了，关注档位最好是等车开熟了以后，新手开MT的车往往都是油离排混在一起手忙脚乱。

对于已经养成先离合再刹车的同学，有个好的改正方法就是要刹车时，踩刹车直到车抖再去踩离合，管住自己的左脚，离合能不碰就不碰，要是真出现状况离合管都不要去管，直接刹车踩到熄火。

学习鸟~谢谢~~

脚酸不这样?

引用:

原帖由 善良的大灰狼 于 2010-2-21 20:38 发表
俺是速度下来之后随着就降档。。。觉得离合刹车一起踩方便。。。

速度降下来后无所谓，要是车速还是蛮快的情况下。。。。。。恭喜你！有效的增加了制动距离。:D

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-21 20:22 发表
我看过几个美国电影，其中不乏赛车题材的，急刹的脚部特写无一例外都是离合器刹车一起踩，爸爸国不行啊:D

人家那是同时换档的...脚离开以后直接就油门出弯了.:D

引用:

原帖由 善良的大灰狼 于 2010-2-21 09:31 发表
[posted by wap]

我刹车时候总会无意识的离合刹车一起踩。。

这个没有什么坏处吧，就是高速情况下可能刹车距离稍长一点

最重要的一点，可以避免刹车时右脚错踩油门造成无法挽回的损失

速度慢了之后 空档滑行 我是这样 对吗？？

挂空挡，同样有效增加制动距离，而且下坡的时候挂空挡，不要太危险。

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原帖由 武松 于 2010-2-22 09:12 发表


人家那是同时换档的...脚离开以后直接就油门出弯了.:D

换个锤子，急刹和换挡我还分不清楚？

车速快的话，离合刹车一起踩反而速度降的慢吧，我们师傅到是和我说过

低速挡内滑行好 高速空挡滑行省油。。
绝对要避免半离合状态

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原帖由 yangjuniori 于 2010-2-23 22:31 发表
低速挡内滑行好 高速空挡滑行省油。。
绝对要避免半离合状态

这样遇上紧急情况就………………

不看这贴
我也认为自己是正确的……
看了才知道 T-T

除非低速，靠半联动移着走。
先刹车后离合。

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2010-2-23 22:31 发表
低速挡内滑行好 高速空挡滑行省油。。
绝对要避免半离合状态

都高速了还用空挡？意念行车么？233