引用:

原帖由 ttdz 于 2009-12-23 15:22 发表


纵向多打几个凹型折子 既减低重量还增加强度

说的是蒙皮，哪里来打褶子？

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 19:59 发表
你觉得安全，很放心的开，反而不安全了。你觉得开日本车不安全，很小心的开反而很安全了。 这个东西很奇怪。

目前日本车在国内的问题，主要是看不到涡轮直喷发动机的车将要推出，今后就算你日本车皮再薄，车再轻， ...

涡轮 日本80 90年代玩剩下的东西，怎么不看看那些涡轮是哪个公司制造的

吸瘪钱

引用:

原帖由 尸骨无存 于 2009-12-23 21:47 发表

涡轮 日本80 90年代玩剩下的东西，怎么不看看那些涡轮是哪个公司制造的

是日本 80，90年代玩别人剩下的东西吧。国内日车，连个直喷都搞不出来。欧美汽车公司，都快集体跟进了。

爱买欧车买欧车，爱买日车买日车。

但是买个十几万的欧车来说日车质量差的，纯属脑残。。。

看完了 我整个人都日本车了...

买的不如卖的精。别以为德国佬，美国佬是什么好人。

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-23 13:25 发表
在中国日本车是最好的车.不买你就是SB~

你自己的签名说 只想积点德，我觉得不包括口德。

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 19:59 发表
你觉得安全，很放心的开，反而不安全了。你觉得开日本车不安全，很小心的开反而很安全了。 这个东西很奇怪。

目前日本车在国内的问题，主要是看不到涡轮直喷发动机的车将要推出，今后就算你日本车皮再薄，车再轻， ...

涡轮车有本事开的时候始终把压力维持在0bar左右，即不要正压太高也不要负压太低，不然油耗低不到哪里去～～～所谓的涡轮车省油是建立在和比他更大排量的自然吸气车来比较。也就是说花小排量的钱你能买到大排量车的动力输出并且更省油。日本当初那些搭载涡轮增压的高性能车几乎都是本着这个目的而催生出来的。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2009-12-24 08:53 编辑 ]

这帖里搞笑的真多~扣分的~正而八经叫我积口德的~ :老子自己骂自己SB也被扣200分外加没口德~这论坛太JB有趣了~皇帝不急,那个啥都急了~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-12-24 10:04 编辑 ]

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-23 13:04 发表
SB媒体 防撞钢梁只能保护低速下的车体损伤，对人身安全没有任何作用。 丰田全系都有后防撞钢梁怎么不去表扬一下

完全没看懂，你的意思是有这东西好，还是没有好？

日车饭的逻辑都如此混乱么？

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 22:40 发表


是日本 80，90年代玩别人剩下的东西吧。国内日车，连个直喷都搞不出来。欧美汽车公司，都快集体跟进了。

搞不出来还是阉割了啊，要搞清楚，日本锐志就是直喷的，技术上没有难度不是搞不出来，主要为了油品和维护方便而已，我觉得这个节省的成本并不多

引用:

原帖由 一刀倾城 于 2009-12-23 23:35 发表
爱买欧车买欧车，爱买日车买日车。

但是买个十几万的欧车来说日车质量差的，纯属脑残。。。

这个还不是最可怕的，最可怕的就是花几万买个日车，说安全的……

[posted by wap]

中国的日车就是偷工减料～很明显的～

引用:

原帖由 sunner 于 2009-12-24 11:35 发表


这个还不是最可怕的，最可怕的就是花几万买个日车，说安全的……

有什么证据可以证明几万块的德车安全性能就比日车高？