至今不明白为什么自排要比手排的学费高

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-12-8 17:43 发表

人家5000转换挡的吧，进阶开法。
再说换挡又不是越平顺越好。

哪来那么牛B，离合松太快而已:D

引用:

原帖由 明日SAKURA 于 2009-12-8 17:51 发表
至今不明白为什么自排要比手排的学费高

原因有2
1.自排车比手排贵.
2.单单学自排的肯定是不容易学会的.自然教学力量要强.

我就在考C2，教官说：你男人怎么学C2？
我说：既然我决定了买AT车，我要C1组撒？

打个比方就是。。既然决定了自己要做IT，书法练了也用不上

引用:

原帖由 无梦 于 2009-12-8 18:03 发表
我就在考C2，教官说：你男人怎么学C2？
我说：既然我决定了买AT车，我要C1组撒？

打个比方就是。。既然决定了自己要做IT，书法练了也用不上

无梦大下次过来,我给台MT你耍耍.

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鄙视无梦……一点都不爷们！

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原帖由 lawson 于 2009-12-8 15:11 发表


错误，手动档的车子最难不在于斜坡起步这种东西。

而是很多人不理解离合器的基本原理，以及在不同路段切换档的需要，甚至紧急情况下手动档如何拖档救急~~~

我觉得是 刚开始怕溜车..

我是先开了4年手动，才换自动到现在的

引用:

原帖由 我不懂 于 2009-12-8 17:58 发表

原因有2
1.自排车比手排贵.
2.单单学自排的肯定是不容易学会的.自然教学力量要强.

at的也是捷达,贵不到哪里去的
主要是学的人少,一个教官都带不满,c1的几个教官都不够带,毕竟学员多少和教官的收入是直接挂钩的,所以人少了只有学费上去,否则没人肯教

引用:

原帖由 AndMe 于 2009-12-8 22:38 发表

at的也是捷达,贵不到哪里去的
主要是学的人少,一个教官都带不满,c1的几个教官都不够带,毕竟学员多少和教官的收入是直接挂钩的,所以人少了只有学费上去,否则没人肯教

我在kuso....

还是学C1吧，C1拿到那么手排自排通吃了，比较方便。

想不通为什么要c2，油离配合练习下也就1，2天的事。。。

引用:

原帖由 无梦 于 2009-12-8 18:03 发表
我就在考C2，教官说：你男人怎么学C2？
我说：既然我决定了买AT车，我要C1组撒？

打个比方就是。。既然决定了自己要做IT，书法练了也用不上

这个比方不合理
正确的比喻应该说 学C1是学会用word打文章，学c2是学会用记事本打文章

其实只要C2价格降下来，比C1便宜
自然人数会上来。。。

自己学就学了，管别人怎么看，你不说没人知道！