摘点介绍：

可能很多人认为法拉利ENZO已经十分完美，但在Edo Competition的眼中任何一款顶级超跑都能作进一步提升。一如以往，Edo先从改造进排气系统开始，并重新调整ECU程序，令ENZO的6.0L V12自然吸气引擎输出功率增至700ps@8,200rpm，扭力峰值715Nm@5,800rpm；经改造及强化的传动系统，据说其性能表现可与 FXX的波箱看齐；悬挂系统用上与玛莎拉蒂MC12 FIA GT赛车的避震机，车厢内的监察系统更可实时显示轮胎温度及引擎空气流量等情况；超轻量化赛车轮圈（前19寸、后20寸）配合高性能Michelin轮胎（前265/35ZR19、后335/30ZR20）；车厢内饰用上大量碳纤维部件，桶型赛车座椅还安装了六点式安全带。Edo Competition Ferrari Enzo的加速表现同样惊人：0-100km/h加速3.5秒、0-200km/h加速9.5秒、0-300km/h加速22秒、极速370km/h。 Edo Competition最不屑一提的永远是售价。。。

引用:

原帖由 lippy 于 2008-5-29 10:48 发表
摘点介绍：

可能很多人认为法拉利ENZO已经十分完美，但在Edo Competition的眼中任何一款顶级超跑都能作进一步提升。一如以往，Edo先从改造进排气系统开始，并重新调整ECU程序，令ENZO的6.0L V12自然吸气引擎输出功 ...

官方事说FXX最快吧。。。不过ENZO的造型真的很完美。。。。

这车是我的DREAMCAR,
以前在德国的时候，我住处附近有个房产开发商有一部红色的ENZO，还记得我第一次听到它引擎发动的时候，我整个人都被那种隔着几条街都能听到的巨大的引擎声给怔住了，愣了有好几秒，才缓过神来，我从来没见过任何一款车能让我有愣住的感觉，因为之前在网上也见过ENZO的照片，但是实车感觉比想像中小不少，但是真的实在是太震撼了，没有见过真车的人和听过启动引擎的人肯定感受不到这种震撼，因为所有的人都完全不会想象出来这么小的一辆车竟能发出类似像飞机引擎一样巨大的声响，以至于旁边所有的声音我都听不见了（注意：不是听不清，是真的完全听不见了），那一霎那，我感觉那条路上只有我和那辆车，没有了别的声音，也没有了别的人。。。

看到LS的描述彻底湿了。

引用:

原帖由 bida 于 2008-5-30 16:54 发表
这车是我的DREAMCAR,
以前在德国的时候，我住处附近有个房产开发商有一部红色的ENZO，还记得我第一次听到它引擎发动的时候，我整个人都被那种隔着几条街都能听到的巨大的引擎声给怔住了，愣了有好几秒，才缓过神来， ...

地产商怎么都这么有钱
投诉丫的，把Enzo告过来……

引用:

原帖由 handsomeken 于 2008-5-31 19:06 发表

地产商怎么都这么有钱
投诉丫的，把Enzo告过来……

这个比较难，当时呆的那个城镇很小（就一万多人），我当时也在纳闷，怎么这么个小地方竟然会有ENZO，后来有一次去邮局拿黄页，发现了车主的包括公司和住址的一些信息
果不其然，他名字中间还真是带VON的（VON是德国贵族的封号，世袭的，位置在名和姓的中间），还有半山腰上的唯一的那个小古堡也是他家的（汗死），因为以前的德国是有300多个小公国组成的，我估计他祖上肯定曾经是是当时的大公或勋爵之类的，所以这家伙的祖上有钱应该也不是1~200百年了，现在应该已经属于家道中落的状态了吧

很像模型