LZ 终于买了 恭喜

买车作业怎么转型到离婚问题了？

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原帖由 狗娃 于 2010-4-7 10:36 发表
没事,车区太郎说过,翼神买MT, 起步比CVT强~~~~~!!

啥时候说的？

求连接

群里几个跑400米直线加速试过，菜鸟用MT赢CVT还是挺困难的，手上动作一定要利索，而且起步不好会打滑，那天偶就看见有人打滑了。毕竟是前驱车，而且车头太长了。那小子开的MT 是邓禄普225*18的胎，偶的CVT拿给别人试，是215*17的胎

[ 本帖最后由 教师随笔 于 2010-4-7 11:05 编辑 ]

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原帖由 cbjah 于 2010-4-7 11:00 发表


啥时候说的？

求连接

前提是太郎开

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原帖由 cbjah 于 2010-4-7 11:00 发表


啥时候说的？

求连接

MT比CVT快是肯定的,而且不止快一点点...

posted by wap

离婚？哪壶不开提哪壶…

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原帖由 教师随笔 于 2010-4-7 11:04 发表
群里几个跑400米直线加速试过，菜鸟用MT赢CVT还是挺困难的，手上动作一定要利索，而且起步不好会打滑，那天偶就看见有人打滑了。毕竟是前驱车，而且车头太长了。那小子开的MT 是邓禄普225*18的胎，偶的CVT拿给别人试 ...

尺寸小的轮毂和窄胎加速当然比尺寸大的宽胎加速有优势了...

宽胎和大尺寸轮瞽的意义在于操控稳定性和刹车性能.损失的是加速性能.

完全一样的车,不用技术很好的人,开MT都能比CVT快.CVT讲究平顺和舒适.MT适合运动.
要是换SST和MT比,那就不一样了.除非技术非常好的人,否则SST肯定快点.

[ 本帖最后由 武松 于 2010-4-7 12:25 编辑 ]

posted by wap

纠结帝居然还能定下来？？得了！！

楼主在买车的问题上太容易被人牵着鼻子走了，预算12w结果花了18w多，如果一开始预算是18w估计就不会考虑翼神了吧。。。

17和18加速差距本来就非常非常小,参照进口ex和国产ex,一个18一个16,加速成绩差不多.

我觉得MT党们有点太迷信MT拉..反正三菱的官方数据是cvt强,于是都说是三菱为了推销cvt..呵呵

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原帖由 SONIX 于 2010-4-8 10:27 发表
楼主在买车的问题上太容易被人牵着鼻子走了，预算12w结果花了18w多，如果一开始预算是18w估计就不会考虑翼神了吧。。。

妈的！我刚才看了凯美瑞的价格！18.5W！！！

妈的早知道老子搞了！

我是来跟风回帖的

我隐约觉得我犯错误了。不过楼主你该这么想，买凯美瑞的话，只能买乞丐版，而你买翼神能买到高配版。反正鸡头还是凤尾，一直都是个问题

18w买凯美瑞乞丐版啊。。