果然有帧数论的来了

FORZA的30FPS，和PGR2的30FPS有明显的区别，PGR2的明显感觉拖了
FORZA是非常流畅的30FPS，多次比较FORZA和GT4的帧数问题，实在感觉不出来差别
我个人对跳帧、丢帧之类已经是非常非常敏感的了

XO的PGR3至今没人能说出这是30FPS还是60FPS，说明帧数不是模拟驾驶游戏的关键，关键是要流畅不丢帧
GT4在某些情况下会跳帧的，FORZA一点没有，帧数可以说非常非常的稳定，PGR2三车同屏+雨天那帧数简直要命了
当然像OR2、RR、BURNOUT这种追求爽快驾驶的赛车游戏，60FPS是非常需要的，XO的极品9就是因为跳帧，我玩都不要玩

争论了很多年的话题了。。。。

有啥意义么？

引用:

原帖由 纸冰心 于 2006-8-22 09:52 发表
争论了很多年的话题了。。。。

有啥意义么？

说明在家用机上GT的地位受到挑战了呗
XO的GTR在LIVE上已经有视频下载了

如果PS3有GT+LFS，XO有FORZA+GTR，那是很好玩的一件事情

引用:

原帖由 深蓝LWL1123 于 2006-8-22 09:54 发表

说明在家用机上GT的地位受到挑战了呗
XO的GTR在LIVE上已经有视频下载了

如果PS3有GT+LFS，XO有FORZA+GTR，那是很好玩的一件事情

FORZA虽然拥有一些FAN  

但还没有强大到足以挑战GT地位的地步

另外楼主这篇也能算理性分析?  233

就凭你一句难道赛车游戏就只能是GT4一家独大吗,这点我十分看不惯GT,包括GT开发组,GT饭那种高高在上的态度~~好象就不能够被超越,或者不可能被超越似的.

就看出你小肚鸡肠心态.

一个游戏能达到这种地位  单单靠FAN在BBS吹捧 炫耀就可以实现的?

[ 本帖最后由 windy 于 2006-8-22 10:42 编辑 ]

其实偶想说,GT和FORZA实在是没可比性,影响力差太多了~~~

很多人对于车子的兴趣或者说入们都是GT培养出来的,这种感觉FORZA是没有的~~~

偶对于JGTC的兴趣也是GT培养出来的,为了这个还研究了很长时间GT里JGTC的车~~~

GT可以说是一种文化~~

而forza实在是没有这样的感觉,只是一个游戏~~~但单从游戏来说,无疑是优秀的~~

偶基本是反索的，但就这个游戏，偶站在GT一边~~~

引用:

原帖由 八子 于 2006-8-22 10:43 发表
其实偶想说,GT和FORZA实在是没可比性,影响力差太多了~~~

很多人对于车子的兴趣或者说入们都是GT培养出来的,这种感觉FORZA是没有的~~~

偶对于JGTC的兴趣也是GT培养出来的,为了这个还研究了很长时间GT里JGTC的 ...

比较中肯的评价，确实是事实。

个人算GFfans。FORZA没接触过，只看过动画，两个一样的车辆跑一样的赛道…………谁好谁坏看不出…………也许我眼睛有问题吧

不过就像楼上上说的，GT从1开始，已经演变成一种特殊的赛车文化，现在很多人进入RAC的世界都是得益于GT，了解RAC的系统，概念，到车辆的调校、改装，车辆、比赛和赛道的历史、背景，就好像日本人玩了三国以后会去查询那个叫“驴奉献”的同志为什么这么牛一样…………衍生出来的东西，这点上FORZA应该不能比吧

不说真实，也不说碰撞什么东西。关键是概念，也就是说系统上要如何引导Gamer在游戏中能够获得类似真实的东西而不远离真实，让Gamer在游戏中能够学习某些东西而不偏离真实，这个是应该很重要吧，至少对于一款以“真实”为标榜的东西来说。而带来“真实感”的感觉来源于真实，但是不表示真实。现实中驾驶车辆的多少人能够保持200公里以上的速度撞车？追尾？多看看一些车祸现场，比赛也好，民间的也好，那些，就是答案…………

PS：据说最强的操作性应该是LFS吧，虽然这个东西压根儿就没有什么授权，不过系统上，这就是把原始赛车手驾驶模拟系统商业化的修改版…………理论上这个家伙才应该是最真实的吧

其实………………统统不过只是游戏罢了，游戏而已，何必认真呢？

引用:

原帖由 八子 于 2006-8-22 10:43 发表
其实偶想说,GT和FORZA实在是没可比性,影响力差太多了~~~

很多人对于车子的兴趣或者说入们都是GT培养出来的,这种感觉FORZA是没有的~~~

偶对于JGTC的兴趣也是GT培养出来的,为了这个还研究了很长时间GT里JGTC的 ...

嘿嘿，你个八子。。。
今晚和偶上LIVE吧，FORZA的乐趣在人与人的对战上
某淫曾经被偶甩开半圈多，从此看见FORZA就54鸟

[ 本帖最后由 深蓝LWL1123 于 2006-8-22 11:47 编辑 ]

偶一被人甩开半圈就逆行~~~

原来是刚买了二手xb

关于FORZA，是从朋友那里买了二手的Z，入手19天后出手，那时候刹车转弯我想早就不是什么问题，但是这个游戏又何止这一个缺陷。要论赛车游戏的优劣，制作团队对车的根本理解是最重要的，即使不谈POLYPHONY在艺术品位和制作态度及经验上是FORZA团队远远不能比的，从根本上，也就是在起点上，两者对赛车的基本理念就已经差之千里了。
就象我没法跟看韩剧迷讨论穆贺兰道一样，跟LZ您争论GT4比FORZA强在哪里是同样困难的事情，等您有了一定的艺术鉴别和欣赏能力以及或许几年跟车的接触后自然能体会出来。  

引用:

原帖由 mesmer 于 2006-8-22 12:50 发表
关于FORZA，是从朋友那里买了二手的Z，入手19天后出手，那时候刹车转弯我想早就不是什么问题，但是这个游戏又何止这一个缺陷。要论赛车游戏的优劣，制作团队对车的根本理解是最重要的，即使不谈POLYPHONY在艺术品 ...

接受尊神的教诲

接受尊神教诲,并且觉天天开的国产PASSART V6简直是渣~改天换辆GT里有的车来多接触几年再论

QUOTE:
原帖由 hp10161016 于 2006-8-21 20:54 发表

没错,我是刚玩FORZA,但是玩GT4+FORZA的时间加在一起超过500小时以上,说了GT4是我PS2上除了WE玩的最多的游戏,所以请先先好好玩一玩两个游戏再来评价,谢谢,以上.而且我那贴没发在SONY区.咱比的是游戏,不是比谁游戏 ...
这样吧，我建议你最好拥有一辆polo或者golf，当然你有钱买个3系宝马也行，然后去上海的那边赛道跑一圈，回来后再用GTFP在PS2上用你拥有的车辆跑一圈，赛道虽然不一样，但你会明白为什么GT4比forza好的不是一点半点了

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别告诉我你没车也没GTFP，只不过就是个没有驾驶经验就通过自己觉得好玩不好玩来评价这个游戏，就算你觉得的Forza什么地方都比GT好，你也没必要把Forza捧上天，把GT贬到地下。

竞争才能产生更好的更拟真的产品，虽然每个产品都有自己的狂热用户，但是没有必要贬低其他同类产品，你从中得不到什么好处，更何况你这个贬低充满了主观而又偏颇的观点

QUOTE:
原帖由 GTFANS 于 2006-8-22 02:31 发表

汽车数据?
汽车数据汽车厂家当然是最全的,为什么汽车厂家不把FORZA的引擎买来输入自己的汽车数据?
可能是这样的，forza的引擎对于车辆的真实模拟还不够火候，但是对于图像的表现的确胜于GT4的引擎，毕竟机能摆在那儿。

拟真性对于一个引擎来说，不是出一款两款游戏就能很牛B的，GT也是慢慢成长的，Forza我相信也会在拟真性上慢慢进步，毕竟，模拟一个真实物体，不是我们想象得那么简单，它需要采集我们所不敢想象的数据。每一辆车的悬挂，底盘，发动机，还有离合，就现在来说，离合换档的顿挫感表现的不是很好，当然也跟大部分玩家就用AT玩有关，话又说回来，要是技术高，换档就不会有顿挫感，但是我技术还不够，高档数换档就会有明显的顿挫，但是这一点不管在GT还是Forza里都表现的不好，希望这两个游戏互相竞争，互相进步，这样我们玩家才有更大的享受

PS:毕竟，没有多少人会拿自己的生命开玩笑，天天飚车玩，也只有在尽量拟真的情况下YY一把了