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原帖由 kidthief 于 2014-2-12 12:59 发表

定装照12年就有了，12年难道比13年要晚？你的逻辑呢？

单做外观样车很快的，有渠道抄袭的话更快。大批量生产的轿车8月底大批量下线开卖，外观早就确定了，否则后序的相关技术状态和供应链的确定都没法搞定，BYD有没有渠道事先搞到小改款SAI的外形不能确认，但成品车惊人的相似加上BYD大量的山寨丰田系的作风怀疑是很正常的。2013款SAI在日本开卖前几乎没有照片流出不代表汽车圈内没有泄露，只是此前这种纯日本国内款的汽车在国内曝光率低太正常了。事实是小改款SAI比秦早了4个月发售，那可以肯定的是SAI的技术研发确定进度必然比秦早不少，我没找到SAI在正式发售前的定妆照不代表BYD的人找不到。类似的例子我告诉你，我08年4月初还没离开汽车业内的时候就已经在奇瑞汽研院里看过G5的样车了（最终产品和样车外观基本没区别），正式下线开卖是09年底了，你算算间隔时间有多长。

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这车子每个城市都能有11万的价格卖？另外1.5L的速瑞怎么样？6万多的价格很诱人呀。

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原帖由 六研 于 2014-2-12 13:45 发表

单做外观样车很快的，有渠道抄袭的话更快。大批量生产的轿车8月底大批量下线开卖，外观早就确定了，否则后序的相关技术状态和供应链的确定都没法搞定，BYD有没有渠道事先搞到小改款SAI的外形不能确认，但成品车惊人 ...

说了半天还是没证据。
况且那么秦那么丑的尾巴你也好意思说他抄袭sai。

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原帖由 六研 于 2014-2-11 10:07 发表

别臆想了，看看开了普锐斯四年多的车主怎么说的。
http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/12734.htm

臆想毛...我每天早上就是盯着油耗开的...
倒是你开过车么...不提混动，启动怠速正常车瞬时油耗也得好几十多啊。

我跟你说，每天早上我就看着单程油耗，从99.9慢慢跌，开到5公里左右才到10左右。差不多10公里左右才能跌倒平均油耗~

[ 本帖最后由 Aazurt 于 2014-2-13 09:34 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2014-2-11 11:02 发表

他是尊瑞车主...

大大居然记得....给跪了

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原帖由 Aazurt 于 2014-2-13 09:21 发表



臆想毛...我每天早上就是盯着油耗开的...
倒是你开过车么...不提混动，启动怠速正常车瞬时油耗也得好几十多啊。

我跟你说，每天早上我就看着单程油耗，从99.9慢慢跌，开到5公里左右才到10左右。差不多10公 ...

要上行驶证吗？凯美瑞2.5S车主怎么没开过车了，混凯当年差点买了怎么了。提瞬时油耗有意义吗？混动起步不是电动机直接驱动吗？你混动还每天原地怠速热车？你要是开了4年多你也当个混动车版主呗。

看行车电脑油耗喷了，算个除法很难吗？

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原帖由 Aazurt 于 2014-2-13 09:21 发表



臆想毛...我每天早上就是盯着油耗开的...
倒是你开过车么...不提混动，启动怠速正常车瞬时油耗也得好几十多啊。

我跟你说，每天早上我就看着单程油耗，从99.9慢慢跌，开到5公里左右才到10左右。差不多10公 ...

Hi，你的尊瑞现在平均1年估计开多少公里？算下来油耗如何？
我估计自己也就1.2w公里/年的样子，是否入尊瑞现在看你的描述有点动摇了。。。油耗能达到6以下我就可以接受，超过6有点尴尬。

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原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:23 发表
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喷了，那帖子是引用的图片，真正的帖子是这个，我用手机上网没法给你地址，你可以搜精华--秦首次超长距离自驾游：绵阳--西双版纳，往返3535KM，平安到家，总结中  看这个，这 ...

长途高速开3.5k公里，综合油耗5.4+，这油耗不算低啊。。。。

和大多数汽油车差不多嘛。。。。

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原帖由 @zo  于 2014-2-13 11:44 发表
长途高速开3.5k公里，综合油耗5.4+，这油耗不算低啊。。。。

和大多数汽油车差不多嘛。。。。

已经跟普锐斯差不多了还不算低？
要是真有这个水平秦作为混动新手非常了不起。

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原帖由 zo 于 2014-2-13 11:44 发表

长途高速开3.5k公里，综合油耗5.4+，这油耗不算低啊。。。。

和大多数汽油车差不多嘛。。。。

混动优势本来就是市区，高速会无限拉近自动手动混动的油耗差距，因为动力损失少。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-2-13 11:51 发表
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已经跟普锐斯差不多了还不算低？
要是真有这个水平秦作为混动新手非常了不起。

高速比例大的话，这个成绩并不稀奇啊。汽油车也可以开很低的。。。。。

不扯别的
我就想到玄学圈的一句话
如果有一件东西各种新品出来的时候都要秒他一遍那么买这样东西绝对不会有错

另外把SAI跟秦外形放一起的真不敢恭维....
见过09款SAI的实车,那车秀气得想说当时的丰田最佳
怎么一改了款就跟秦放一起呢...

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原帖由 @zo  于 2014-2-13 12:28 发表
高速比例大的话，这个成绩并不稀奇啊。汽油车也可以开很低的。。。。。

http://www.autoimg.cn/album/2013/2/18/500_b403f93a808944e98c997494f2c55453.jpg

http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2014/02/05/500_fcb80ea9f32d42f09ecf682e107586a6.jpg

对于汽油车来说，5.x是低得难以置信的油耗而不是正常油耗。不是说达不到而是需要的条件会非常苛刻。
但是秦作为混动新手上来就能在三千多公里长途跑5.x绝对让人印象深刻。
作为参考，普锐斯两千多公里长途算下来油耗也是5.x。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-2-13 12:48 发表
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对于汽油车来说，5.x是低得难以置信的油耗而不是正常油耗。不是说达不到而是需要的条件会非常苛刻。
但是秦作为混动新手上来就能在三千多公里长途跑5.x绝对让人印象深刻。
作为参考，普锐斯两千多公 ...

那人算什么新手

进了景点专门充满电当纯电车开

这几段大大拉低了总体油耗……

要说新手

就去看看那些买CT200的家庭妇女

那才是一窍不通

随便开

油耗4、5个才叫科技水平的体现