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原帖由 @天空の軌跡  于 2013-8-6 08:34 发表
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有没有和我一样讨厌底盘低的车的。。。跟坐地上一样太jb难受了

我讨厌底盘高的，过弯要翻车
不来点侧倾不叫开车

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原帖由 ttk 于 2013-8-6 11:32 发表
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。。。。喷了。。。。很多SUV上车都是接近于平的，轿车才是需要往下钻。。。。咱们不要一拍脑袋瞎说吧。

上车近乎平的基本是车高小于1米7的城市SUV，比如X5、MDX这是超过1米7的大中型SUV基本已经要爬上去了。

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原帖由 ttk 于 2013-8-6 11:32 发表
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。。。。喷了。。。。很多SUV上车都是接近于平的，轿车才是需要往下钻。。。。咱们不要一拍脑袋瞎说吧。

需要往下钻喷了,大陆的老人普遍不高,而且老人到一定年纪背本来就是驼的,进1.5米高的轿车真不叫钻,除非你家老人都是1.8米以上.
SUV上车接近平的更喷,SUV离地间隙高通过性高被你吃了?这为了捧SUV都不要逻辑了?

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-8-6 13:51 编辑 ]

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原帖由 alleni3 于 2013-8-6 12:32 发表
对于有些腰不好的老人来讲 SUV上下车可能更方便，原因很简单，不用弯腰。  不用超跑  你让他们进个尚酷试试， 保证难受死，搞不好还撞脑袋

尚酷都来了,你跟老人家有多大仇?

看来丰田的太高端了
来个奇骏的看看, 有轿车或者mpv这么玩的吗?

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原帖由 李鬼 于 2013-8-6 14:23 发表
看来丰田的太高端了
来个奇骏的看看, 有轿车或者mpv这么玩的吗?
http://you.video.sina.com.cn/api ... uwslqhLAZRXQ6YJMXNb ...

途锐就是个悲剧！！！

说过弯要翻车的。你们都学某版主120脉过直角弯那？

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原帖由 @zhuliang  于 2013-8-6 13:34 发表
需要往下钻喷了,大陆的老人普遍不高,而且老人到一定年纪背本来就是驼的,进1.5米高的轿车真不叫钻,除非你家老人都是1.8米以上.
SUV上车接近平的更喷,SUV离地间隙高通过性高被你吃了?这为了捧SUV都不要逻辑了?

大陆老人普遍不高喷了。所以SUV放轮椅什么的才更方便啊，因为空间大不是么？

不是SUV高，而是普通轿车低，所以SUV接近于平的并不影响他通过性比普通轿车好。

SUV一米七，普通轿车就是郭敬明啊，对吧。

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原帖由 @李鬼  于 2013-8-6 14:23 发表
看来丰田的太高端了
来个奇骏的看看, 有轿车或者mpv这么玩的吗?
http://you.video.sina.com.cn/api ... JU7dPgg0hosYQ/s.swf

奇骏啊，我就不说了，确实不错，但是脚细，瞎玩能行，腿折了也是活该。偶尔一次两次还是很实用的。。。

是为了上马路牙子，我也不会喜欢SUV

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原帖由 ttk 于 2013-8-6 16:44 发表
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大陆老人普遍不高喷了。所以SUV放轮椅什么的才更方便啊，因为空间大不是么？

不是SUV高，而是普通轿车低，所以SUV接近于平的并不影响他通过性比普通轿车好。

SUV一米七，普 ...

无论是上下车还是装东西，suv和mpv怎么比？别老欺负三厢车。这时候该说越野了吧？其实国内主流销量大的suv越野个蛋蛋啊。

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原帖由 @kirbyx  于 2013-8-6 17:01 发表
无论是上下车还是装东西，suv和mpv怎么比？别老欺负三厢车。这时候该说越野了吧？其实国内主流销量大的suv越野个蛋蛋啊。

SUV的种类很多，国内MPV的种类相对较少。有乘坐舒适的SUV，有空间大的SUV，有通过性比较好的。所以选择会多很多。

  如果单纯比较实用，那肯定是SUV更占优，因为除了空间大，通过性和底盘强度这些对中国路况非常重要的指标Suv都更好。

  不过从另一个角度说，按你的意思，三厢车可以抬出场外了对吧。挺好的额。
  
  还有，通过性更好不等于越野。

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原帖由 ttk 于 2013-8-6 17:17 发表
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SUV的种类很多，国内MPV的种类相对较少。有乘坐舒适的SUV，有空间大的SUV，有通过性比较好的。所以选择会多很多。

  如果单纯比较实用，那肯定是SUV更占优，因为除了空间大，通 ...

目前看，就是操控、油耗和舒适度，suv比三厢车不如。然后就和三厢车比空间和灵活性。但是这都是mpv的强项，而且操控油耗由于底盘高度的问题，也不如mpv，唯一能说的就是通过性了。但是我发觉我跑城内高架和快速路以及高速的可能性和场合，比需要所谓的通过性的场合相比，前者多得多。至于底盘优势，因为适用场合太少而体现优势的机会很少，我为啥要为此花钱？所谓的走烂路一般轿车和mpv也能走，轿车和mpv真心不能走的，suv能走但是也走的也痛苦，这是真越野车的天下。那么正好适合suv的场合到底有多少？

[ 本帖最后由 kirbyx 于 2013-8-6 18:00 编辑 ]

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原帖由 @kirbyx  于 2013-8-6 17:59 发表
目前看，就是操控、油耗和舒适度，suv比三厢车不如。然后就和三厢车比空间和灵活性。但是这都是mpv的强项，而且操控油耗由于底盘高度的问题，也不如mpv，唯一能说的就是通过性了。但是我发觉我跑城内高架和快速路以及高速的可能性和场合，比需要所谓的通过性的场合相比，前者多得多。至于底盘优势，因为适用场合太少而体现优势的机会很少，我为啥要为此花钱？所谓的走烂路一般轿车和mpv也能走，轿车和mpv真心不能走的，suv能走但是也走的也痛苦，这是真越野车的天下。那么正好适合suv的场合到底有多少？

需要拿两种车型来战就很能说明问题了。

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原帖由 kdscw 于 2013-8-6 18:02 发表
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需要拿两种车型来战就很能说明问题了。

看清帖了么？