坐地铁更快    

想又快又方便跟我骑摩托去 :D

路上最喜闻乐见的就是起步秀优越，然后下一个红灯急刹等着你的。   真以为谁都爱和你玩啊。  你以为大娘会在路上“羞辱”出租而自豪么？   想玩上赛道。
说回根里， 你at表现再怎么样那是靠的车，  我随便拿辆摩托秒的你渣都不剩， 有啥优越的？  车的性能而已。   和你有啥关系？   和扫地大妈坐大娘车：“今天又羞辱了石片”异曲同工

想秀技术拿同样的车来比。

最后， 起步超过舍不得踩油的出租司机，  对任何“会”开mt的都是轻松的事，   你见的mt都是起步手忙脚乱的新手，那只是你选择性失明而已， 我见的at车主还都是油门当刹车的2货呢

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:36 发表
mt优越啥了？  这里mt说的最多也就是说mt起步可以轻松省力， 跟车可以不挪脚，
你呢？  开了at都能羞辱出租司机了，  这是谁优越？

事实如此。。。mt起步没有比at省力，这个是假的，你拿嘴里说一个不存在的东西，当然是优越，我at羞辱出租是真，我说优越，这是事实，这恰恰就是at的优越

换过来说，at说优越是真命题，因为at本来优越，而mt说mt优越，这是假命题，mt在日用中没有at好。

还是那句，退一万步说，mt最多也就是和at“累”的程度相同。。。怎么还没懂？

你mt起步只抬离合不松刹车给油？at起步一样是松刹车给油，你多个离合

你跟车抬离合跟，at抬刹车一样跟

哪怕退一万步说。。。你停车不踩刹车，两种情况，一种是敏片的不摘挡离合到底，然后起步抬离合走，这个和at刹车踩下（而且还不需要踩到底，一般踩到中间或者初段车子就不动了）是一样，那么你抬离合走，at抬刹车走，是一样；另外一种，你停下以后摘挡左脚休息，at一样摘挡右脚休息。。。然后起步，你离合到底同时挂档，抬离合慢慢跟，at是刹车到底，挂档，抬刹车跟。。。这什么区别？

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:51 发表
坐地铁更快    

想又快又方便跟我骑摩托去 :D

路上最喜闻乐见的就是起步秀优越，然后下一个红灯急刹等着你的。   真以为谁都爱和你玩啊。  你以为大娘会在路上“羞辱”出租而自豪么？   想玩上赛道。
说 ...

碰上红灯那是没整，大家都等，那么如果下一个路口是绿灯呢？你慢慢游后面压一路车。。。这个就是道德问题了

我这层次也就羞辱一点市区里开的差的人而已，上赛道我没那个机会和技术

相同的车更好说了啊。。。相同的车mt绝对跑不过at

再说了。。。赛道这东西是个积累的东西，谁赞助我去跑5000圈天马，我不一定输给太郎（当然，5000是个比方）

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-27 02:53 发表

事实如此。。。mt起步没有比at省力，这个是假的，你拿嘴里说一个不存在的东西，当然是优越，我at羞辱出租是真，我说优越，这是事实，这恰恰就是at的优越

换过来说，at说优越是真命题，因为at本来优越，而mt说mt ...

不会开自然觉得累，  能踹一脚离合就起步时再回来试试哪个起步更轻松

踩离合是踩， 左脚踩的，   踩刹车也是踩， 右脚，    分担压力休息右脚你又感受不到， 想想刹车和离合是一个力度么？

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:03 发表



不会开自然觉得累，  能踹一脚离合就起步时再回来试试哪个起步更轻松

踩离合是踩， 左脚踩的，   踩刹车也是踩， 右脚，    分担压力休息右脚你又感受不到， 想想刹车和离合是一个力度么？

第一回合                                                                                                              第二回合
mt：踩离合，虽然右脚没踩刹车，但是至少也是搭在刹车上的             你右脚搭刹车上，左脚在踩离合，离合要踩到底
at：我只抬踩右脚刹车                                                                                                      at刹车不用到底

这么此消彼长一去一来，还是那句，退一万步讲，最多是个平手，不存在mt省力的说法

睡觉，明儿个再战

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-27 03:00 发表

碰上红灯那是没整，大家都等，那么如果下一个路口是绿灯呢？你慢慢游后面压一路车。。。这个就是道德问题了

我这层次也就羞辱一点市区里开的差的人而已，上赛道我没那个机会和技术

相同的车更好说了啊。。。 ...

那是城市的问题了，常走的路哪里用快哪里不用快都是记在心里的， 上海这破地方，你这个绿灯第一个出去，下一个肯定是红灯的路段占了80%（美其名曰控制流量）， 再投胎似的起步那是有病。

相同车你就保证肯定赢？  我这破车虽然厂商是说比at慢些， 但实际去跑01还真不好说， 和at的玩互有胜负，就差那0.几秒只关乎于谁起步打滑了， at弹射比mt更吃技术， 你要真那么高端我还真服。  但你真是用屁股感受档位转速和轮胎的技术流……早就不优越at了。

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-27 03:10 发表


                第一回合                                                                                                              第二回合
mt：踩离合，虽然右脚没踩刹车，但是至少也是搭在刹车上 ...

谁跟你第一回合第二回合，  右脚放油门上，踩下去的合适时间左脚踹一下离合同时推档杆走了，哪那么多事  


引另一个帖子的那句话：

就堵车，起步来说

说MT不累的MT车主：  走人.bat

说MT累死的AT车主：   放刹车.exe - 踩离合.exe - 摸档杆.exe - 想想哪边是几档.exe -换挡.exe - 放离合.exe - 半离合.exe - 看转速.exe - 补油.exe - ………………当然累死了。

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:17 发表


那是城市的问题了，常走的路哪里用快哪里不用快都是记在心里的， 上海这破地方，你这个绿灯第一个出去，下一个肯定是红灯的路段占了80%（美其名曰控制流量）， 再投胎似的起步那是有病。

相同车你就保证肯定赢 ...

还是痒了，再来两贴，用你的车，退一万步讲，输你0，几秒。
完了换我的车，你绝对不止输0，几秒

这就是at的优越

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:28 发表



谁跟你第一回合第二回合，  右脚放油门上，踩下去的合适时间左脚踹一下离合同时推档杆走了，哪那么多事  


引另一个帖子的那句话：

就堵车，起步来说

说MT不累的MT车主：  走人.bat

说MT累 ...

看来敏片也是个玩电脑的……bat的字节数不一定比下面那些少

我说的缓起步，你说狂起步……那么我就给你详述下

第一种空挡手刹双脚都缩回来的情况，mt挂档松手刹左脚踹离合右脚给油，走。
at挂档松手刹，给油，走

第二种，右脚在刹车上的……mt左脚踹离合右脚移动到油门，给油，走
at……左脚移动到油门，给油，走

这还争什么？

敏片太牛逼了。我到现在都没看出来他到底哪边的。:D

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @ТheRock  于 2013-7-27 03:51 发表
看来敏片也是个玩电脑的……bat的字节数不一定比下面那些少

我说的缓起步，你说狂起步……那么我就给你详述下

第一种空挡手刹双脚都缩回来的情况，mt挂档松手刹左脚踹离合右脚给油，走。
at挂档松手刹，给油，走

第二种，右脚在刹车上的……mt左脚踹离合右脚移动到油门，给油，走
at……左脚移动到油门，给油，走

这还争什么？

你战晕了，那不是我回的贴

怎么又说01at比mt快呢，明明是mt更快不是公认的吗？看看车托之家的数据和实测，你就知道哪个快了。

楼上， 有些东西还是要承认的，  现在国内的宣传册上，某些车子的确写的at比mt快。

实测主要还是看技术了，比我我那破车，我mt最高跑到6.5， at的最高是6.3， 当然，我认为主要是技术的问题， 因为互相换车后， 我7开at7秒开外， 那哥们直接10秒开外了。


回来继续搞石片， 踹一脚离合就起步，  这只是mt正常起步方法， 缓急只是看油给多少了，  你怎么就以为是狂起步了？  
你那详细的第一步第二步 ， 出了驾校就没摸过mt吧…… :D
以你超标准的驾校学院的操作方式， 的确争不出什么， 你说是不？

（关键点，你看看路上几个mt等红灯也死亮着刹车灯刺瞎后面的眼， 再想想你错了多少东西， 实在想不出就找个出租，看看人家是怎么操作的 ）

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 11:34 发表
楼上， 有些东西还是要承认的，  现在国内的宣传册上，某些车子的确写的at比mt快。

实测主要还是看技术了，比我我那破车，我mt最高跑到6.5， at的最高是6.3， 当然，我认为主要是技术的问题， 因为互相换车后， 我 ...

越发越觉得您没开过车了，摘挡停车等红灯，不是踩刹车就是拉手刹。。。没见过啥也不踩缩回来的（除了新手，路上溜车的基本都这帮人）而且无论是什么车，绿灯亮的那一下刹车灯必须亮，也就是说，无论你是at，mt，起步一定是从踩着刹车的情况下移动到油门踏板的

我这说得真已经够清楚了，而且车区除了你的mt党以外应该都会认同以下两点
1是开车的时候右脚不是在油门就是在刹车，哪怕你在用万能离合控制速度，你的右脚仍然是在这两个踏板上。。。。这个的意思就是at的脚永远也是在这两个踏板上，你mt也在，mt还有个万能离合要控制，谁动作多？谁累？退一万步讲，最多也是个平手

2是起步不管你是什么mt，右脚不是在油门就是在刹车，你左脚一脚踹随便你怎么踹，右脚还是在油门和刹车上。。。这个和at是一样，at也是右脚不是在油门就是在刹车，何况你多了万能离合，同上，无论你怎么踹离合，右脚永远是在刹车或者油门上况且我可以说车区任何人当然除了您，无论是atmt，起步的时候都是要把右脚从踩住的刹车上移到油门上去的。还是同上，右脚动作一样，你多了左脚谁累？谁动作多？退一万步讲，最多也是个平手

如果您确是右脚放地上的，光左脚踹就能开车。。。我敬您是大师傅。。。

如果您右脚有动作但是仍然有意或故意觉得无法理解上面的话。。。。我也不说了，对牛弹琴。