我也算在天马落过场的，在此提醒各位自带车的朋友。没改过的车不太适合在弯道中极限驾驶...555

PM了零太郎，期待天马之行。

有关系么233

很期待半专业车手＋前专业汽车杂志编辑的赛车游戏客观饭　　与　半职业赛车手之间的无差别RAC大赛～～

引用:

原帖由 yi_huan 于 2007-4-24 15:58 发表
我也算在天马落过场的，在此提醒各位自带车的朋友。没改过的车不太适合在弯道中极限驾驶...555

PM了零太郎，期待天马之行。

已经回复你了。没改过的悬挂虽然过弯困难点，但是玩起来绝对有意思，尤其是S弯，人是被甩来甩去的。哈哈

被甩来甩去的人飘过。

另外，这贴可以去水区继续发展了……

引用:

原帖由 零太郎. 于 2007-4-24 22:19 发表


已经回复你了。没改过的悬挂虽然过弯困难点，但是玩起来绝对有意思，尤其是S弯，人是被甩来甩去的。哈哈

收到~

另外，还是觉得有必要更换竞技型悬挂，蛮担心操过头翻车...

引用:

原帖由 yi_huan 于 2007-4-25 01:47 发表


收到~

另外，还是觉得有必要更换竞技型悬挂，蛮担心操过头翻车...

。。。。。你知道竞技用悬挂在马路上开会是什么结果吗？就是正常行驶压到坑由于悬挂过硬而导致车子直接被震飞起来的结果。我现在用的是街道用高性能搅牙避震，也是高低软硬全段可调，我还算用的是偏向于舒适性的调教，但已经基本不走地面道路了，实在颠的太厉害。

弯道里用极限过弯是否翻车就看你脚下控油的功夫了，还有就是靠你的身体和眼睛去感受车感

说了那么多废话，还不如直接对上海恐龙说，FORZA2最高，GT垃圾，然后再免他场地费用让他去玩一圈的好。

已经免费到这个地步了。。。
某人还是缩吗?
给我的话好歹也去跑一次了，尊严算个鸟哦。。鸟哦。。

从头看到尾 某编还是缩 这样一整你还咋在TG喷GT 人家都免费了 都交流了

我眼搓  LZ签名已经告诉是谁了




原来某人一直在缩   怪不得我问了ryanzang    他说竟然不知道有赛车这回事   原来是还没去  也拖太久了

[ 本帖最后由 LeMansFans 于 2007-5-9 11:42 编辑 ]

引用:

原帖由 零太郎. 于 2007-4-24 22:19 发表


已经回复你了。没改过的悬挂虽然过弯困难点，但是玩起来绝对有意思，尤其是S弯，人是被甩来甩去的。哈哈

想问一下，过弯时那种牙酸的轮胎吱吱声在专业赛车上面会有吗？

我用雅阁90公里过弯就能听到轮胎吱吱声，非常响

我用STI同样的弯120公里过都没听到吱吱声，不过我不敢开得再快了

是不是轮胎发出吱吱声就意味着差不多极限了？

要如何判断一辆车过弯的极限速度呢？

[ 本帖最后由 正版万岁 于 2007-5-9 13:59 编辑 ]

引用:

原帖由 正版万岁 于 2007-5-9 13:45 发表



想问一下，过弯时那种牙酸的轮胎吱吱声在专业赛车上面会有吗？

我用雅阁90公里过弯就能听到轮胎吱吱声，非常响

我用STI同样的弯120公里过都没听到吱吱声，不过我不敢开得再快了

是不是轮胎发出吱 ...

呵呵，轮胎发出这种声音说明已经在最大抓地力的边缘了，再往上就开始大幅度抓地力下降了。不过这也要取决与你的避震了。就像如果是同样的轮胎，你用在sti上，因为悬挂是偏向于运动性调教，那么悬挂可以足够承受主更大的G力，但雅阁的悬挂软，偏向于舒适性的调教，过弯当然极限会小很多。

至于你说race car是否会发出这种轮胎的尖叫声，我肯定的回答你，如果达到轮胎最大抓地力的边缘的话，同样是会发出这种声音。关键是看你用的是什么胎，就算同样是光头热熔胎，因为橡胶厚度，柔软度的不同，极限也会不同。