到站台上了。这是黄昏的时候再千叶的一个站台拍摄的，人不是很多。在国内很多媒体看到过日本人挤拥挤车厢的情况，在日本的这段时间还没遇到，可能呆的时间比较短吧

山手线，JR非常著名的一条线路。特别一提的是，列车进站停车时除了车轮压到铁轨缝隙及沉重的滚动声外，并没有犀利的刹车声。相对在上海特别是3号线的停车简直是杀猪般的噪音，极为刺耳。

列车过后的原宿站台的景色，对面就是明治神宫的绿化。一片郁郁葱葱。 JR是日本国营线路，在轨道运营方面还有私企运作的线路。

在原宿站还看到很科幻的列车，就是不知道是什么线路。

这个站台是前往机场的轨道，当然还有其它班次的列车混合使用这个站台。

可以看到老旧的车型

也可以看到很科幻的车型。这前往成田机场的列车。

在这个站台远眺风景

新桥站台上的时钟，还是很老式的样子。

车厢内部了，扶手样式和上海差不多，不过有行李架，方便一些物品的摆放。

来另一种格式的扶手

功夫熊猫的广告，车上广告很多，有挂的也有贴的，不过都有规定位置，还算比较整齐，视觉上来讲国内相对要比这个干净多了。门上有两个电视机，一个是广告，一个是报站的，当然也有通过语音报站的。

新桥到台场的轨道车是没有驾驶室的，也就是说车上是无人驾驶的，因此在车头或车位能看到很特别的景色哦

路过的东京电视塔

经过一个站台的样子