引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:24 发表


DSG我愿意的话从7档降到1档都可以， 还逻辑混乱  ， 我看你是在 ...

继续来看笑话

车区很久没出神人了.

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:23 发表


原来大众每一部DSG车型上都有降档拨片.
另外,知道什么是变速箱逻辑么?

求求你了,喝点脑白金再来车区吧,这点脑容量被人一绕就绕进去自抽了.:D
除了神车,你还开过其他啥车没?我表示很怀疑

傻帽 拨片没有的可以去安装的， 我说过大众每一部车都有DSG吗？  说过类似的话吗？没说过别自己瞎脑补

说过很多遍了， 双离合开出MT的效果，一定要靠拨片 。 自己暴露了自己没用过拨片的事实， 说不过又开始人身攻击， 麻烦以后离我远点 :D

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:27 发表


继续来看笑话

车区很久没出神人了.

有什么地方值得可笑吗?

我说DSG考拨片可以从6档直接降到1档有说错吗？

说不过就开始放傻鸟嘲笑别人 人身攻击 你也就这点本事，这点出息了。 :D

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:24 发表


我说的真正的AMT   是指法拉利这种需要手动换挡的车  这种车也叫真正的手自一体， 不是你以为的那种

不懂别乱笑话人 ，只会显得你知识浅薄

DSG我愿意的话从7档降到1档都可以， 还逻辑混乱  ， 我看你是在 ...

没有任何车可以直接7到1...差距太大了
游戏里都不行:D

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-4-7 15:32 发表

没有任何车可以直接7到1...差距太大了
游戏里都不行:D

这个 前提当然是要踩刹车降速 ，， 速度不变直接从6换到1肯定不行 （最多只能从6换到2） 我试过从6降到1再升到6  没问题 ， 7速的没用过拨片，，但是理论也可以

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:27 发表


傻帽 拨片没有的可以去安装的， 我说过大众每一部车都有DSG吗？  说过类似的话吗？没说过别自己瞎脑补

说过很多遍了， 双离合开出MT的效果，一定要靠拨片 。 自己暴露了自己没用过拨片的事实， 说不过又开始 ...

果然把自己绕进去了.

没用过拨片看喷了,这是我的车,看看方向盘后面那玩意儿是什么?
看来我的7AT也能开出MT的感觉

我说你开部破逼车来TGFC吹什么牛?

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-4-7 15:32 发表

没有任何车可以直接7到1...差距太大了
游戏里都不行:D

人家说了,只要他愿意:D

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:37 发表



果然把自己绕进去了.

没用过拨片看喷了,这是我的车,看看方向盘后面那玩意儿是什么?
看来我的7AT也能开出MT的感觉

我说你开部破逼车来TGFC吹什么牛?

傻帽 你这个是双离合吗？

AT的换挡拨片完全是摆设 ， 和DSG那种响应速度没法比的

自己把自己绕进去还挺美 :D

我只是说大众高尔夫  原厂7速DSG  可能方向盘没有拨片 ， 需要自己安装

谁说你这车了  23333 :D

就你这智商还想给别人下套 省省吧  :D

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:37 发表



果然把自己绕进去了.

没用过拨片看喷了,这是我的车,看看方向盘后面那玩意儿是什么?
看来我的7AT也能开出MT的感觉

我说你开部破逼车来TGFC吹什么牛?

我只说过DSG配合拨片，能开出MT的效果

从来没说过AT 配合拨片，能开出MT的效果

中国话都不能理解的人 智商果然堪忧，你也就会在角落里笑话别人了 :D

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:41 发表



我只说过DSG配合拨片，能开出MT的效果

从来没说过AT 配合拨片，能开出MT的效果

中国话都不能理解的人 智商果然堪忧，你也就会在角落里笑话别人了 :D

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:40 发表


傻帽 你这个是双离合吗？

AT的换挡拨片完全是摆设 ， 和DSG那种响应速度没法比的

自己把自己绕进去还挺美 :D

我只是说大众高尔夫  原厂7速DSG  可能方向盘没有拨片 ， 需要自己安装

谁说你这车了   ...

继续吹,
我再提供给你一个数据,:D
ZF8AT的换档速度和DSG一样,都是200ms
BMW在高调教运动版上的ZF8AT换档速度小于200ms,比DSG更快.

根据你的理论,是不是AT也能开出MT的感觉?

来来来,请你继续吹:D

[ 本帖最后由 武松 于 2013-4-7 15:47 编辑 ]

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:46 发表



继续吹,
我再提供给你一个数据,:D
ZF8AT的换档速度和DSG一样,都是200ms
BMW在高调教运动版上的ZF8AT换档速度小于200ms,比DSG更快.

根据你的理论,是不是AT也能开出MT的感觉?

来来来,请你继续吹:D ...

已经对你无语了 懒得理你 :D

自己去开开DSG带拨片的车  回去和你的车对比一下就知道差距了 :D

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:46 发表



继续吹,
我再提供给你一个数据,:D
ZF8AT的换档速度和DSG一样,都是200ms
BMW在高调教运动版上的ZF8AT换档速度小于200ms,比DSG更快.

根据你的理论,是不是AT也能开出MT的感觉?

来来来,请你继续吹:D ...

最后再给你扫扫盲

ZF8AT 换挡再快 ，也是电脑控制的 你人为控制不了 。 最大的差别就是拨片的响应速度

所以AT永远开不出MT的效果  只有双离合才能开出

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 15:56 发表


已经对你无语了 懒得理你 :D

自己去开开DSG带拨片的车  回去和你的车对比一下就知道差距了 :D

喷了,
我说你车开得又少,
理论知识又贫瘠得可怜,
光靠吹牛和撒泼打滚耍赖,在车区混是很有难度的.:D

开过8AT带拨片的AUDI和BMW么?
没开过我带你开,然后来发表下感想,除了缺少DSG特有的变速箱保护起步延迟外,还有什么区别?

[ 本帖最后由 武松 于 2013-4-7 16:02 编辑 ]

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:59 发表


喷了,
我说你车开得又少,
理论知识又贫瘠得可怜,
光靠吹牛和撒泼打滚耍赖,在车区混是很有难度的.:D

开过8AT带拨片的AUDI和BMW么?
没开过我带你开,然后来发表下感想,除了缺少DSG特有的变速箱保护起步延迟外 ...

现在是我问你 还没轮到你问我

开过带拨片的DSG车没？ :D

没开过我也可以带你开开， 开过之后你就知道AT和DSG的差别了

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-7 15:46 发表



继续吹,
我再提供给你一个数据,:D
ZF8AT的换档速度和DSG一样,都是200ms
BMW在高调教运动版上的ZF8AT换档速度小于200ms,比DSG更快.

根据你的理论,是不是AT也能开出MT的感觉?

来来来,请你继续吹:D ...

很有趣

我就问你一个问题

为什么宝马M3 M6 法拉利 GTR R8 兰博基尼大牛Aventador 保时捷这些高性能车 用的都是DSG而不是你说的AT呢 ？