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原帖由 @爱在那片青空下  于 2012-9-21 23:43 发表
拿图锐和雷克萨斯比 真客观
你怎么不拿奥迪的q7甚至q9和lx570比？

q7比gx比不过，q9都还没有，rx在中国也比q5卖得贵，这些只是定价，定位，配置上区别而已，大家都是豪华品牌，luxury vehicles。

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不过楼主主楼问题很好回答，丰田、大众、通用近几年必然是风水轮流转，皇帝轮流坐吧，谁营销好、产品质量好、降价多、更新快那年销量就第一，不过差别不会大。绝不会是谁低档高档的问题。

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这帖子里挺大众的大都开德系，为丰田辩护的应该都有日系车。

车区一有战帖就是高楼呀，关于大众和丰田谁高档这也能战起来，本来就一个档次的品牌，不然大众还要奥迪做高端品牌干什么。当然在国内大众就nb了，什么大众品牌比沃尔沃还高级呀，cc比奔驰c级高级呀，这样的言论都出来了

但就大众和丰田来讲 半斤八两 说大众非要高点的 无非极端德系蜜看不起日车罢了

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原帖由 ken999927 于 2012-9-22 06:17 发表
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喷了，那要不要比帕萨特2.0t和凯美瑞混动甚至3.5? 或者比比阿尔法或大霸王和夏郎？定价策略而已，从全球范围看，无论如何大众和丰田都是低价民用车，真心平级，不要用中国人眼光看世 ...

不好意思，不是本人的眼光，虽说经历不多但也在海外呆过几个地方，至少认识的人里面都是同样一个概念。

不否认丰田车的经久耐用，不顶不黑啥只是说说个人的经历，你可以完全不认同，可能是国人的眼光真心独到吧~

家里一辆丰田（开了18万依然很好用），一辆大众~

[ 本帖最后由 supermaneverbk 于 2012-9-22 09:01 编辑 ]

很多人觉得国内大众比丰田高档，是拿A0和A级在比，polo、高尔夫、速腾是卖得比威驰、卡罗拉明显贵一些。
但是到了B级车，迈腾、帕萨特对比凯美瑞、锐志就不明显了。
C级车更是丰田有皇冠大众没有。
D级车你说大众有辉腾，其实丰田也有世纪。

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原帖由 零太郎. 于 2012-9-22 00:32 发表
酱油的mr16ddt有分层燃烧。还有1.6t的车重比普通na版重100公斤，1.3吨在小车里也不算轻。而且原厂调教太保守，增压值瞬压0.9恒压才0.6。一样的东西用在新的clio rs上就马上200ps+了。曾经为了电脑的事问过nismo，给我 ...

2.5....被吓死了。。。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-9-22 09:16 发表
很多人觉得国内大众比丰田高档，是拿A0和A级在比，polo、高尔夫、速腾是卖得比威驰、卡罗拉明显贵一些。
但是到了B级车，迈腾、帕萨特对比凯美瑞、锐志就不明显了。
C级车更是丰田有皇冠大众没有。
D级车你说大众 ...

polo现在卖得好就是因为便宜，最低的时候6.99W。威驰 飞度就是贵了才卖不好。

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原帖由 @crazyundead  于 2012-9-21 18:52 发表
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刚听魔都脑残二手车广播，02年的大霸王现在估值3万…车主啊了一声估计下巴壳要掉下来了

02年大霸王 3w？？ 妈的玩的是心跳，5w有多少要多少

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原帖由 ashbringer_k 于 2012-9-21 18:07 发表
MR16DDT+分层燃烧  随便搜吧  真当大众和奥迪当初阉割F是考虑油品？那前年开的迈腾3.2FSI是假的？ 高尔夫旅行 定价24万吧 你非说优惠 那我就拦不住了  至于骐达跑得快是因为车身轻，我记得XCAR不是有个小钢炮测评么， ...

开不开分层燃烧就是ECU里一个开关而已，大众当时很多车虽然写FSI但是分层燃烧也是关闭的（例如B7 A4的2.0TFSI），高含硫汽油分层燃烧后的尾气会让三元催化失效。但是关闭不是所有时候都关闭，在环境温度低的时候热车过程中ECU还是会开启分层燃烧模式来让引擎更快达到工作温度，这一点采访一汽大众工程师时有过答复。
骐达的MR16DDT据我查到的资料来看，在中国市场也是热车过程才会开一下分层燃烧提高热机速度。

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原帖由 零太郎. 于 2012-9-22 00:32 发表
酱油的mr16ddt有分层燃烧。还有1.6t的车重比普通na版重100公斤，1.3吨在小车里也不算轻。而且原厂调教太保守，增压值瞬压0.9恒压才0.6。一样的东西用在新的clio rs上就马上200ps+了。曾经为了电脑的事问过nismo，给我 ...

2.5是把一个自然大气压算上去了，其实就是改装者口中的 1.5BAR正压。
原厂电脑里显示的增压值都是加上1个大气压的，大众车用5053查看增压值也是这样。
就原厂涡轮那种货色 2.5BAR可能么，而且原厂增压值瞬压0.9恒压0.6绝对不低，基本上原厂的房车涡轮引擎都在这个数值上下。

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原帖由 零太郎. 于 2012-9-22 00:32 发表
酱油的mr16ddt有分层燃烧。还有1.6t的车重比普通na版重100公斤，1.3吨在小车里也不算轻。而且原厂调教太保守，增压值瞬压0.9恒压才0.6。一样的东西用在新的clio rs上就马上200ps+了。曾经为了电脑的事问过nismo，给我 ...

最高能到多大马力？不改发动机的情况下

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有啥好争的，都是白眼狼

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原帖由 handsomeken 于 2012-9-21 15:21 发表
天朝又畸形了，233.
表情没了。

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