posted by wap, platform: Chrome
车明明应该是风里来雨里去的东西，为什么这个壳子最外面的涂层设计的那么脆弱，碰都碰不得，擦一下不处理非常难看，但是对驾驶毫无影响。喷漆还不能当场取。cybertruck这种漆到底什么时候能实装

涂料行业接触过多年，以涂料来说，车漆已经是美观/耐用度/经济价值/维修便利度这几个均衡度做到天花板级别了。而且事实上在各个维度都在一直发展。cybertruck的涂层不知道效果怎么样，但目前来看，美观多样性跟不上，耐用度和维修便利度还不清楚，如果成本降不下来，没有任何普及的理由。

cybertruck的涂层这个感觉就是会变色。其他差不多。反正。。。。自己看不到

以前英菲尼迪还吹了一波自修复漆面，后来发现仍然是然并卵

posted by wap, platform: Firefox
看样子是一血了...

posted by wap, platform: Android
问题是，贴膜等其他工艺不也是这些缺点么。

难不成直接用不锈钢原色？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @提拉  于 2023-10-12 11:19 发表
以前英菲尼迪还吹了一波自修复漆面，后来发现仍然是然并卵

就是在普通漆面外外加一层透明弹性涂层，确实没啥用，还不如贴膜

漆这种材料还没有被淘汰，正好说明材料学的困难之处

posted by wap, platform: MAC OS X
cybertruck是不是直接就是金属。

posted by wap, platform: Chrome
我觉得发展经济实惠的无痕膜更实际点...一年一换

posted by wap, platform: Samsung
新技术有很多，但要兼顾美观耐用经济功能就太难了。

posted by wap, platform: 小米
全身覆盖件用碳纤维啊，这不就解决了

posted by wap, platform: iPhone
车漆是按车辆的全寿命周期考虑的，也就是说理论上你不保养不维护，原车漆是可以陪你用到报废的，其他材料撑不了这么长时间。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @haogrrr  于 2023-10-14 13:44 发表
全身覆盖件用碳纤维啊，这不就解决了

碳纤维也不经撞或者蹭啊

posted by wap, platform: Android
撞击的力量非常大，基本上什么材料的漆都保不住，还不如坏了再修，整体反而是最便宜的